Mówi się, że pierwsza rysa boli najbardziej i tak zazwyczaj jest. Niestety często zapomina się, że boli aż dwa razy – tuż po powstaniu i przy odsprzedaży roweru. Tymczasem istnieją proste, skuteczne i estetyczne formy ochrony ramy, którym warto się przyglądnąć nawet wtedy – a może zwłaszcza wtedy – gdy roweru nie planujemy nigdy sprzedawać.
Duszą każdego roweru jest jego rama. W większości przypadków jest to też najdroższa część roweru, którą łatwo zarysować lub wgnieść. W zależności od rodzaju roweru i stylu jazdy, możesz chcieć zabezpieczyć miejsca najbardziej narażone na uszkodzenia lub cały frameset. W sytuacji, gdy rower upada na płaskie podłoże, większa część, lub wręcz cała rama, chroniona jest przez kierownicę, pedały i siodełko rowerowe – elementy łatwo wymienne i dużo tańsze od ramy. Jednak na drodze asfaltowej wystarczy np. krawężnik, a na drodze gruntowej większy kamień, by mogło dojść do uszkodzenia ramy.
Chroń ramę rowerową przed pancerzami
Pancerz linki potrafi zeszlifować lakier, a nawet przeciąć aluminiową rurę. Jak to możliwe? Plastik może przeciąć metal? Otóż nie plastik, ani nie stal, która się pod nim kryje, lecz kwarc – bardzo twardy minerał, składnik piasku używanego przy budowie i remontach dróg. Trudno po każdej jeździe wycierać pancerze, więc przed warstwą brudu, która działa jak pasta ścierna, ramę ochronią specjalne naklejki. Na ramie rowerowej z wykończeniem matowym są niestety wyraźnie widoczne, ale coś za coś, natomiast na lakierze z połyskiem, dobrze naklejone, będą niemal niewidoczne.
Rowery MTB
Rowery offroadowe nie muszą się przewrócić, by doszło do uszkodzenia. Zdarza się bowiem, że luźny kamień zostaje wystrzelony przez przednią oponę prosto w dolną rurę ramy. W takim przypadku folia ochronna może nie wystarczyć i lepiej zastosować osłonę z tworzywa sztucznego lub wręcz włókna węglowego, które może nieźle wyglądać, a będzie kilka gramów lżejsze od zwykłego tworzywa.
Identyczna osłona w mniejszym rozmiarze świetnie ochroni rurkę tylnego trójkąta.
Wyznacz miejsca zagrożone
Jak już wspomnieliśmy, w większości przypadków ramę ochronią inne komponenty roweru, lecz najlepiej przekonać się o tym samodzielnie kładąc rower na płaskim podłożu (zalecamy podłogę) i symulowanie różnych ułożeń, włącznie z takim, w którym kierownica ustawia się równolegle do ramy, a przednie koło prostopadle. Przyciśnij siodełko do podłoża i przyglądnij się rurkom tylnego trójkąta. Ustawiaj ramiona korby roweru w różnych pozycjach.
Osłona przed łańcuchem
Żadna przerzutka, nawet taka wyposażona w mocne sprzęgło, nie gwarantuje takiego napięcia łańcucha rowerowego, by na mocnych wybojach nie obijał się o dolną rurkę małego trójkąta ramy. Najprostszym rozwiązaniem tego problemu jest neoprenowa osłona na rzep. Najtańszym – owinięcie rurki starą dętką. Najbardziej estetycznym – zaprezentowana wyżej samoprzylepna osłona z karbonu.
Akcesoryjne osłony rowerowe dedykowane
Zanim zaczniesz rozglądać się za osłonami produkcji firm trzecich, warto sprawdzić czy producent twojego roweru nie oferuje dedykowanych dla niego osłon. W tym miejscu mamy dobrą wiadomość dla posiadaczy takich rowerów jak Giant XTC 27.5″, Anthem 27.5″, Trance (2017+) oraz Liv Obsess Advanced 27.5″ i Lust Advanced 27.5″.
Osłona ramion korby
Masz drogą korbę i cenisz farbę na końcach jej ramion? Amerykański producent osprzętu SRAM przewidział taką sytuację. Na cenę oryginalnych osłonek spuśćmy zasłonę milczenia.
No Comments