Marin Alpine Trail – mistrz stosunku cena/jakość

Kultowa kalifornijska marka zdążyła nas już przyzwyczaić do świetnych rowerów za rozsądne pieniądze, choć czasem oznacza to kompromis, jak na przykład brak opuszczanej sztycy w Hawk Hillu 1. Tymczasem seria Alpine Trail jest bezkompromisowa, a model oznaczony cyfrą 7 kupimy wciąż za 4-cyfrową kwotę.

Konrad Porochniak i jego zawodniczy Alpine Trail 8

Alpine Trail w Biker House

W Biker House znamy te rowery jak mało kto. Rower Konrada po każdych zawodach, poprzedzanych ciężkimi treningami, ląduje na serwisowym stojaku i przechodzi dokładny przegląd, podczas którego mamy okazję przyjrzeć się każdemu komponentowi z osobna. A najważniejszym jest oczywiście bezbłędnie zaprojektowana rama, wykonana ze stopu aluminium 6061, który odznacza się dużą wytrzymałością za sprawą domieszki odpowiednich ilości krzemu i magnezu. Równo położone spawy wyglądają solidnie, a ślady delikatnego szlifowania dla lepszego wyglądu zauważymy tylko przy górnym trójkącie wzmacniającym. Konstrukcja została zoptymalizowana dla kół 29″ z oponami o szerokości do 2.6″. Wytrzymały i sztywny łącznik zawieszenia pozwolił wyeliminować mostek tylnego trójkąta, co w połączeniu z odpowiednio wyprofilowaną rurą podsiodłową umożliwiło skrócenie dolnych rurek tylnego trójkąta, a to w naturalny sposób musiało przełożyć się na zwrotność, o czym później.

Marin Alpine Trail 8
Marin Alpine Trail 7

Solidna zawiecha

Pod nazwą MultiTrac kryje się klasyczne, niezawodne zawieszenie czterozawiasowe oparte na kutym, aluminiowym, jednoczęściowym rockerze, w obu modelach Alpine Traila dające 150 mm skoku i we współpracy z dobrymi damperami działające po prostu tak, jak się tego oczekuje – jest aktywnie, odpowiednio czułe, precyzyjne i progresywne. Na tyle 'siódemki' znajdziemy amortyzator X-Fusion O2 PRO RXC z blokadą i regulacją tłumienia, zaś na froncie młodszego brata uznanego Lyrika, czyli
RockShoxa Yari RC 29 ze skokiem 160 mm i regulacją tłumienia oraz wolnej kompresji aż do pełnego utwardzenia.
Z 'ósemką' fabrycznie otrzymamy oczywiście odpowiednio więcej: nasze tyły będzie osłaniać Fox Float DPX2 Performance (150 mm), a z przodu walczyć będzie Fox 36 Performance (160 mm), którego chyba nawet nowicjuszom nie trzeba szerzej przedstawiać.

RockShox Yari RC 29 160 mm

Shimano vs SRAM, czyli napęd

Po raz pierwszy pojawia się różnica, którą dostrzeże nawet ekstremistyczny wyznawca rowerów singlespeed. Otóż Marin Alpine Trail 7 został wyposażony w 11-rzędowy napęd Shimano SLX, zaś w droższej wersji zastosowano 12-rzędowy SRAM NX Eagle. Co możemy o nich powiedzieć? Zdania będą tutaj podzielone. Nasz najlepszy zawodnik powie, że wolałby SLX-a, bo NX kojarzy mu się z urwanymi hakami, ale być może wystarczyłoby, aby ktoś mu powiedział, że wystarczy jeździć trochę wolniej, ostrożniej i bliżej gruntu, a przerzutki przestaną cierpieć? ;) Umówmy się, że za NX-em przemawia jeden rząd więcej, natomiast SLX to SLX – ciągle znakomita grupa od Shimano.

Shimano SLX RD-M7000-11-GS Shadow Plus

29 cali przyczepności

W temacie kół sprawa jest prosta – oba modele opuszczają fabrykę na niemal identycznych kołach. Jedyną różnicę dostrzeżemy przy dokładnym przyglądnięciu się przednim piastom. W Alpine 7 jest oś 20 mm, zaś w Alpine 8 – 15 mm. Obręcze są kompatybilne z systemem tubeless, więc warto rozważyć pozbycie się dętek na rzecz dobrego uszczelniacza. Opony rowerowe prezentują się świetnie, lecz właśnie już na oko można stwierdzić, że będą bardzo dobre w grząskim, wilgotnym terenie (wiosna, jesień), a słabe na przesuszonych szlakach. Nasza rada: jeśli nie masz jeszcze ulubionych opon i nie planujesz startować w zawodach, możesz dać im szansę. W przeciwnym razie już przy zakupie roweru możesz zainteresować się bardziej uniwersalnym kompletem opon.

Vee Tire Flow Snap, 29×2.6”, Tackee Compound, Single Ply, 72 TPI

Hamulce

W rowerach tej klasy nie mogło zabraknąć dobrych hamulców rowerowych i nie zabrakło. Obie wersje Alpine’a wyposażono w 4-tłoczkowe hamulce z tarczami 203/180 mm. W siódemce znajdziemy model Orion by Tektro, zaś w ósemce zbierające bardzo dobre opinie TRP Slate T4. Jeśli nie jesteś zawodnikiem wagi ciężkiej, to niezależnie od wybranego modelu, z hamulców (gdy już się dotrą) powinieneś być zadowolony.

Myk-myk

I tutaj podręcznikowa poprawność serii Alpine Trail nie przynosi większych niespodzianek. Siódemkę otrzymamy ze sztycą X-Fusion Manic 150 mm (125 dla rozmiaru S) z dźwignią wykonaną z kompozytu, a w ósemce uświadczymy KS LEV Integra 150 mm (125 w rozmiarze „S”) ze świetną manetką Southpaw Lever.

Q&A z Konradem Porochniakiem

Q: Jaki jest Alpine Trail? Na co dzień jeździsz ósemką, ale siódemkę też testowałeś?
A: Tak i z pełnym przekonaniem mogę powiedzieć, że są to jedne z lepszych maszyn, na jakich jeździłem. Alpine Trail jest rowerem, który pozwala na więcej, bo potrafi wybaczyć twoje błędy.
Q: Zaskoczył Cię czymś? Co, jeśli cokolwiek, wyróżnia go na tle konkurencji?
A: Pozytywnie zaskoczyło mnie jego bardzo dobre dohamowywanie, stabilność. Mimo dużych kół 29”, jest nadzwyczaj skrętny i zwinny.
Q: Gdzie sprawdzi się najlepiej?
A: Wszędzie! I to jest najlepsze. Nie pamiętam kiedy ostatni raz jeździłem tak wszechstronnym rowerem. Alpine Trail jest idealny do zabawy w bike parkach, ale jak chcesz się pościgać w ostrym enduro, to proszę bardzo! Zresztą nawet trasa DH, przy odrobinie umiejętności ze strony ridera, nie będzie mu straszna.
Q: Lubisz skakać, lubisz się bawić. A wiemy, że Alpine Trail nie należy do najlżejszych konstrukcji na rynku. Jak się go pilotuje?
A: Skoki? Lata niczym Adam Małysz w szczycie swojej kariery. Ten sprzęt jest naprawdę bardzo skoczny i w powietrzu zachowuje się, jakby miał jakieś stateczniki rodem z F-35. Jeździłem wcześniej na rowerze Giant Reign 1,5 i choć nie mogę powiedzieć na niego złego słowa, bo ta maszynka też jest świetna, to jednak ta sama trasa pod Alpine Trailem staje się łatwiejsza, wszystkie korzenie i kamienie jakby się zmniejszają, a dziury spłycają.

Konrad Porochniak – 1Life1Passion
Konrad Porochniak prezentujący skoczność roweru Marin Alpine Trail 8
Ekipa Marin na Joyride Kluszkowce 2019

You Might Also Like

No Comments

    Leave a Reply