Podczas gdy wielu producentów rowerów górskich proponuje początkującym sprzęt w geometrii ATB lub (quasi-)XC, Marin robi to, do czego zdążył nas przyzwyczaić – przedstawia modele dedykowane dla danego stylu i poziomu jazdy.
Lynx rufus, odmiana ścieżkowa
Tak można przetłumaczyć nazwę serii Marin Bobcat Trail. Bobcat – lynx rufux – ryś rudy. Występujący w 3 wersjach model roweru ścieżkowego, charakteryzuje się trailową geometrią ramy wykonanej z aluminium serii 2, co oznacza podwójne cieniowanie, przekładające się na bardzo dobry stosunek wagi do wytrzymałości. W ramie Bobcata nie znajdziemy szlifowanych spawów, co tylko potwierdza jego przeznaczenie.
Rower w geometrii ścieżkowej, by nie wchodzić w detale na osobny wpis, w porównaniu do roweru cross country, jest dłuższy, niższy i ma nieco ostrzejszy kąt główki ramy, co sprawia, że koło jest bardziej wysunięte do przodu.
Koła 27,5 i 29″
Większość ekspertów jest dziś zgodna: nie da się jednoznacznie stwierdzić, że rozmiar koła Y jest lepszy od X. Po szczycie zainteresowania kołem 29″, który przypadł na czerwiec 2013 roku, obserwujemy słuszny obrót sprawy: wybór pomiędzy kołem 27,5 a 29″, jest mocno indywidualną kwestią. Naturalnie powszechnie znane zależności między rozmiarem, a charakterystyką jazdy pozostają niezmienne – duże koło lepiej pokonuje przeszkody, a średnie lepiej skręca. Zalety dużego koła w większym stopniu wykorzystają osoby wyższe, a mniejszego – niższe.
Marin podszedł do sprawy racjonalnie: dla mniejszych rozmiarów ram: XS i S przewidział koło 27,5″, dla rozmiaru M daje nam wybór pomiędzy kołem 27,5″ a 29″, zaś rozmiary L, XL i XXL występują z kołem 29″. Dotyczy to wszystkich modeli Bobcata.
MARIN BOBCAT TRAIL 3
Najtańsza wersja Bobcata może być dobrym wyborem dla osób, które dopiero zaczynają swoją przygodę z kolarstwem górskim i nie chcą wydać zbyt dużo pieniędzy. Jeśli uda nam się wynegocjować w sklepie 7-procentowy rabat lub wręcz kupić go na wyprzedaży, będzie nas kosztował mniej niż 2 tys. złotych! A jest to pełnowartościowy członek rodziny Bobcatów, bowiem wszystkie modele mają tę samą ramę, hydrauliczne hamulce tarczowe i widelec amortyzowany o skoku 100 mm z blokadą na koronie. Różnice pomiędzy poszczególnymi wersjami wynikają głównie z rodzaju i klasy zastosowanego napędu, przy czym między wersją 4 a 5 są one znaczne. W modelu Bobcat Trail 3 zastosowano napęd 3×8 Shimano Altus/Tourney. Trzyrzędowa korba posiada stopniowanie 42/32/22T, a ośmiorzędowa kaseta rozpiętość 11-34T.
MARIN BOBCAT 4
Za relatywnie niewielką dopłatą względem Bobcata 3, w modelu oznaczonym cyfrą 4 otrzymujemy przede wszystkim wyraźnie lepszy, nowoczesny napęd z 2-rzędową korbą. Choć wirtualnych przełożeń mamy mniej, to Marin Bobcat 4 będzie łatwiej podjeżdżał, gdyż mniejsza tarcza korby ma tyle samo zębów co najmniejsza zębatka korby z Bobcata 3 (22T), zaś kaseta ma rozpiętość o 2 oczka (zęby) większą, mianowicie 11-36. Dodatkowo otrzymamy nieco bardziej zaawansowany amortyzator.
MARIN BOBCAT 5
Najwyższa wersja Bobcata, co widać już po cenie, jest oczywiście sprzętem z innej, wyższej półki. Największą różnicę, która od razu rzuca się w oczy, stanowi napęd 1×10 Shimano Deore, który docenią bardziej zaawansowani rowerzyści. Kaseta o rozpiętości 11-46T w połączeniu z tarczą korby 32T pozwala nie martwić się bardziej wymagającymi podjazdami. Po dołożeniu do tego amortyzatora renomowanego producenta RockShox, model TK Silver, a także hamulce hydrauliczne Shimano (modele 3 i 4 są wyposażone w hamulce marki Tektro), możemy śmiało wybierać najtrudniejsze szlaki. Najwyższy model ma też największy potencjał do upgrade’u – gdy oswoimy się już z maszyną i podciągniemy swoje umiejętności, możemy rozglądnąć się za nową bądź używaną sztycą regulowaną, dzięki której pokonamy uskoki terenu wcześniej sprawiające wrażenie zbyt trudnych.
Przerzutka Shimano Deore Shadow Plus ze sprzęgłem 
Jednorzędowa korba z zębatką narrow wide 32T
Rysica
Kalifornijski producent, w barwach którego jeździ wiele zawodniczek, nie zapomniał o podstawowym rowerze trailowym w wersji przystosowanej do kobiecej anatomii. Mowa oczywiście o rowerze Marin Wildcat Trail – odpowiednikowi Bobcata.
Marin Bobcat Trail (2019)
No Comments