Rower BMC Urs 01 Four

Gravelowa jazda stała się istotną częścią kolarstwa, ale nie mogliśmy stworzyć rowerów gravelowych BMC bez 100 proc. pewności, że będą to modele topowe. Takie są właśnie rowery BMC URS. Nazwa nawiązuje do angielskiego słowa „UnReStricted”, którego polskim odpowiednikiem jest „nieograniczony”. Określenie to idealnie oddaje charakter rowerów BMC URS. Bardzo lekka rama o wyścigowym charakterze oraz wydajna konstrukcja idą tutaj w parze z precyzyjną integracją na najwyższym poziomie i skrupulatnie opracowaną geometrią Gravel+. Bez kompromisów, bez ograniczeń…

• Progresywna geometria – zaprojektowana, by przekraczać granice jazdy po szutrach
• Kontrola i szybkość reakcji na najbardziej wymagającym terenie
• Idealne połączenie integracji, funkcjonalności i wydajności

Nie ma nic złego w eleganckim wyglądzie naszego najlżejszego, najbardziej zintegrowanego URS, roweru o wszystkich osiągach, których potrzebuje dedykowany rowerzysta szutrowy. Podbijająca żwir rama Premium Carbon oferuje technologie ICS i MTT, a także epicką praktyczność dzięki wielu mocowaniom, geometrii Gravel+ i dużemu prześwitowi opon. Wyposażony w układ napędowy Rival eTap AXS i kasetę Eagle, która zwiększa jego możliwości wspinaczkowe, oraz zestaw kół DT Swiss G1800 Spline, który pewnie toczy się po terenie, ten rower szutrowy jest kluczem do wolności na świeżym powietrzu.

Gravel+ Geometria

Zoptymalizowany pod kątem nowoczesnego, agresywnego stylu jazdy po szutrze. URS ma luźny kąt główki 70˚, aby stworzyć długi przód i rozstaw osi, co zapewnia niesamowitą stabilność.

Technologia Micro Travel Technology (MTT)

Lekki i minimalistyczny system zawieszenia, który zwiększa skok o 10 mm, zapewniając doskonałe przenoszenie mocy i kontrolę w najtrudniejszym terenie.

Tuned Compliance Concept (TCC) Gravel

Najwyższy poziom zgodności dzięki dedykowanemu ułożeniu włókna węglowego, sztycy w kształcie litery D i technologii Micro Travel.

ICS MTT x Redshift Zawieszenie mostka

Wykorzystuje trwałe łożyska maszynowe do obrotu, z zawieszeniem zapewnionym przez dwa elastomery umieszczone wewnątrz korpusu mostka. Każdy elastomer jest łatwo wymienialny, co pozwala na dostosowanie jazdy w zależności od wagi, stylu jazdy i terenu, z dodatkowym elastomerem zapobiegającym twardym górom. W pełni kompatybilny z ramami Integrated Cockpit Technology, zapewniający czystą estetykę i zwiększoną trwałość.

Mocowanie na górnej rurze

Opcja montażu do przykręcanych toreb na górnej rurze i akcesoriów.

Wszechstronny widelec

45 mm prześwitu na opony, 160 mm flat mount (czyste rozwiązanie montażowe dla większych wirników), prowadzenie kabli piasta-dynamo i kompatybilny z widelcem amortyzowanym Fox 32 SC AX.

Zintegrowane zabezpieczenia

Ochrona haków widelca, dolnej rury i tylnego trójkąta.

SPECYFIKACJA