Rower KROSS Esker 1.0 Grey

KROSS ESKER 1.0

Rower szutrowy to idealne połączenie szosówki oraz górskiego. Dzięki wygodnej i dostosowanej do długodystansowej wycieczki geometrii KROSS Esker 1.0 stanie się Twoim ulubionym rowerem wyprawowym. I nie tylko. Bo w rzeczywistości nasz rower szutrowy wymyka się utartym schematom i na nowo definiuje ideę maszyny nadającej się zarówno na dojazdy do pracy, wyścig szosowy czy w lekki teren. Sprawdź dlaczego polscy rowerzyści zakochali się w gravelach, z naszym Eskerem na czele.

Nieokiełznana dusza szukająca przygód

KROSS Esker 1.0 został przez nas wyposażony w osprzęt, który doskonale sprawdzi się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Dzięki szosowym przerzutkom Shimano Claris oraz korbie FSA Tempo udało nam się uzyskać napęd, który umożliwi szybką i bezproblemową jazdę w każdych warunkach. Osiem biegów wraz z dwurzędową korbą dają szeroki zakres przełożeń – dzięki nim pojedziesz szybko po płaskim, a także możliwe będzie pokonanie stromego wzniesienia. Za hamowanie odpowiadają mechaniczne hamulce tarczowe Tektro MD-C550, które nie tylko oferują dużą siłę hamowania, ale także łatwą obsługę serwisową. W zestawie z wysokiej jakości tarczami hamulcowymi zapewniają one pewne i mocne hamowanie w każdych, nawet najbardziej niesprzyjających warunkach.

By zapewnić Ci najlepsze doznania z jazdy KROSS Esker 1.0 został wyposażony w 28 calowe koła wyposażone w markowe opony WTB Riddler o szerokości 37 milimetrów. Zapewniają one doskonałe właściwości podczas jazdy w każdych warunkach. Całość uzupełnia wysokiej jakości siodełko Selle Royal. Na uwagę zasługuje także wysokiej jakości owijka Fizik Terra Microtex, która została stworzona z myślą o rowerach szutrowych. Zapewnia ona dłoniom nie tylko doskonałą przyczepność oraz zapobiega ich ześlizgiwaniu, ale także zapewnia wysoką absorbcję drgań przenoszoną na ręce z podłoża.

Technologie na szutry

Serce KROSS Esker 1.0 stanowi rama wykonana z aluminium lite

Materiał ten, dzięki naszym technologiom, jest niezwykle lekki oraz odporny na uszkodzenia. Uzupełnia go aluminiowy widelec, który zapewnia doskonałe prowadzenie roweru zarówno na szosie i na leśnych ścieżkach. Rama została wykończona szaro-grafitowym malowaniem na wysoki połysk. Takie rozwiązanie jest nie tylko miłe doznanie dla oka, ale także ułatwia utrzymanie roweru w czystości zapobiegając zaciekom po myciu.

SPECYFIKACJA:

Rama i widelec

WYKOŃCZENIE LAKIERU: POŁYSK

MATERIAŁ RAMY: ALUMINIUM LITE

WIDELEC: ALUMINIUM

SKOK WIDELCA: BRAK

TYLNY AMORTYZATOR: BRAK

SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA: BRAK

Napęd

PRZERZUTKA PRZÓD: SHIMANO CLARIS R2000

PRZERZUTKA TYŁ: SHIMANO CLARIS R2000

MANETKI: SHIMANO CLARIS R2000

KORBA: FSA TEMPO KORONKI 46T-30T/175MM

KASETA / WOLNOBIEG: 8-RZĘDOWA

ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU: 11-32T

ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ: 16

SUPORT: FP-B902

ŁAŃCUCH: SHIMANO HG40

Koła

PIASTA PRZÓD: GL-B57F-D

PIASTA TYŁ: GL-B57R-D

OBRĘCZE: KROSS

OPONY: WTB RIDDLER 700X37C COMP SZPRYCHY SAPIM NYPLE MOSIĘŻNE

Hamulce

HAMULEC PRZÓD: TEKTRO MD C550

HAMULEC TYŁ: TEKTRO MD C550

DŹWIGNIE HAMULCA: SHIMANO CLARIS R2000

TARCZE HAMULCOWE: TEKTRO (160)

TARCZE HAMULCOWE TYŁ: TEKTRO (160)

Komponenty

KIEROWNICA: ALUMINIUM/31,8/(S- 420 MM, M- 420 MM, L- 440 MM, XL- 440 MM)

WSPORNIK KIEROWNICY: ALUMINIUM/31,8/(S- 80MM, M- 80MM, L- 90MM, XL- 90MM)

SIODŁO: SELLE ROYAL

WSPORNIK SIODŁA: ALUMINIUM 27,2X350

STERY: FSA NO.42/ACB;1-1/8"-1,5"

CHWYTY: FIZIK TERRA MICROTEX

PEDAŁY: BRAK