Rower CERVELO Aspero-5 Grx Rx825 Di2 Five Black

Cervélo Áspero-5 GRX RX827 Di2 1 – wyścigowy gravel z elektronicznym Shimano GRX

Cervélo Áspero-5 GRX RX827 Di2 1 to zaawansowany karbonowy rower gravelowy stworzony z myślą o szybkiej jeździe, treningach i rywalizacji na najwyższym poziomie.

Áspero-5 łączy aerodynamiczną konstrukcję ramy z agresywnym, sportowym charakterem oraz nowoczesnym elektronicznym napędem Shimano GRX Di2 1x12.

Karbonowe koła Reserve 48/53GR, miernik mocy, karbonowy kokpit, ceramiczny suport oraz prześwit na opony do 45 mm tworzą konfigurację przygotowaną do szybkiej jazdy gravelowej bez konieczności wymiany podstawowych komponentów.

Karbonowa rama Cervélo Áspero-5

Rama Áspero-5 została wykonana z włókna węglowego i zaprojektowana przede wszystkim z myślą o gravelowym ściganiu.

Konstrukcja łączy niską masę, wysoką sztywność oraz rozwiązania aerodynamiczne wywodzące się z wieloletniego doświadczenia Cervélo w projektowaniu szybkich rowerów szosowych i czasowych.

Nowa generacja Áspero-5 jest lżejsza od poprzednika, pomimo zastosowania większej powierzchni aerodynamicznych profili ramy.

Aerodynamika stworzona do gravelowego ścigania

Áspero-5 został zaprojektowany jako gravel typu Race, w którym jednym z najważniejszych parametrów jest prędkość.

Według Cervélo nowa generacja Áspero-5 jest o 37 W szybsza aerodynamicznie od poprzedniej wersji.

Sam aerodynamiczny zestaw karbonowej kierownicy i wspornika odpowiada za znaczącą część poprawy aerodynamiki roweru.

Elektroniczny Shimano GRX Di2 1x12

Za zmianę przełożeń odpowiada nowoczesny Shimano GRX Di2 w konfiguracji 1x12.

Elektroniczne sterowanie zapewnia szybką i precyzyjną zmianę przełożeń bez klasycznej mechanicznej linki przerzutki.

GRX został zaprojektowany specjalnie z myślą o jeździe gravelowej, dzięki czemu dobrze sprawdza się podczas dynamicznej jazdy po nierównych i luźnych nawierzchniach.

Układ z pojedynczą tarczą z przodu upraszcza obsługę napędu i pozwala skoncentrować się na szybkiej zmianie przełożeń za pomocą tylnej przerzutki.

Napęd 1x12 – 48T i 10-51T

Áspero-5 GRX RX827 Di2 1 wykorzystuje pojedynczą tarczę 48T oraz szerokozakresową kasetę 10-51T.

Duża tarcza 48T pozwala efektywnie wykorzystywać wysokie przełożenia na szybkich szutrach i asfaltowych odcinkach, natomiast największa zębatka 51T zapewnia lekkie przełożenie potrzebne podczas stromych podjazdów.

Taka konfiguracja bardzo dobrze odpowiada wyścigowemu charakterowi Áspero-5.

Fabryczny miernik mocy

Rower wyposażony jest w miernik mocy, umożliwiający dokładne monitorowanie generowanej mocy podczas treningów i zawodów.

Pomiar mocy pozwala precyzyjnie kontrolować intensywność wysiłku, analizować trening oraz odpowiednio rozkładać siły podczas długich wyścigów gravelowych.

Karbonowe koła Reserve 48/53GR

Cervélo Áspero-5 GRX RX827 Di2 1 wyposażono w karbonowy zestaw kół Reserve 48/53GR.

Koła zostały zaprojektowane z myślą o szybkiej jeździe gravelowej i połączeniu aerodynamiki z odpowiednimi właściwościami podczas jazdy poza asfaltem.

W tej wersji zastosowano wysokiej klasy piasty DT Swiss 350.

Karbonowy kokpit

Áspero-5 wykorzystuje karbonową kierownicę oraz karbonowy wspornik kierownicy.

Zintegrowana i aerodynamiczna konstrukcja przedniej części roweru pomaga ograniczyć opór powietrza, jednocześnie zapewniając wysoką sztywność podczas dynamicznej jazdy.

Karbonowa sztyca

Fabryczne wyposażenie obejmuje również karbonową sztycę.

Zastosowanie włókna węglowego pozwala ograniczyć masę i dobrze komponuje się z wysokiej klasy karbonową konstrukcją całego roweru.

Ceramiczny suport

W wersji GRX RX827 Di2 1 zastosowano ceramiczny suport.

Rozwiązanie to jest ukierunkowane na ograniczenie oporów oraz zapewnienie płynnej pracy układu napędowego, co szczególnie dobrze odpowiada wyścigowemu charakterowi roweru.

Prześwit na opony do 45 mm

Rama Áspero-5 pozwala zastosować opony o szerokości do 45 mm.

Dzięki temu rower można dopasować zarówno do szybkich, twardych tras gravelowych, jak i bardziej technicznych odcinków wymagających większej przyczepności.

Mixed & Matched Tire Geometry

Cervélo zaprojektowało geometrię Áspero-5 tak, aby dobrze współpracowała zarówno z oponami o jednakowej szerokości, jak i zestawem wykorzystującym różne szerokości z przodu i z tyłu.

Przy oponach o tej samej szerokości rower zapewnia stabilne i przewidywalne prowadzenie odpowiednie na bardziej wymagające trasy.

Na szybkich i mniej technicznych trasach można wykorzystać różnicę szerokości wynoszącą około 4 mm, na przykład 40 mm z przodu i 44 mm z tyłu.

Zintegrowany schowek w dolnej rurze

W dolnej rurze ramy znajduje się praktyczny zintegrowany schowek.

Pozwala on przewozić podstawowe wyposażenie serwisowe, takie jak dętka, narzędzia czy zestaw do naprawy przebitej opony, bez konieczności montowania dodatkowej torby pod siodłem.

Koła 700C / 28 cali

Cervélo Áspero-5 GRX RX827 Di2 1 wykorzystuje koła 700C / 28 cali.

Koła 700C stosowane są we wszystkich dostępnych rozmiarach ramy od 48 do 61.

Najważniejsze cechy Cervélo Áspero-5 GRX RX827 Di2 1

• wyścigowy rower gravelowy typu Race,
• karbonowa rama Cervélo Áspero-5,
• karbonowy widelec,
• aerodynamiczna konstrukcja,
• elektroniczny napęd Shimano GRX Di2 1x12,
• 12 przełożeń,
• tarcza 48T,
• kaseta 10-51T,
• fabryczny miernik mocy,
• hydrauliczne hamulce tarczowe,
• karbonowe koła Reserve 48/53GR,
• piasty DT Swiss 350,
• karbonowa kierownica,
• karbonowy wspornik kierownicy,
• karbonowa sztyca,
• ceramiczny suport,
• maksymalny prześwit na opony 45 mm,
• zintegrowany schowek w dolnej rurze,
• koła 700C / 28",
• rozmiary ramy 48, 51, 54, 56, 58 i 61.

Specyfikacja techniczna

Rozmiary i koła

Dla kogo jest Cervélo Áspero-5 GRX RX827 Di2 1?

Cervélo Áspero-5 GRX RX827 Di2 1 jest przeznaczony przede wszystkim dla wymagających rowerzystów nastawionych na szybką jazdę oraz udział w wyścigach gravelowych.

Aerodynamiczna karbonowa rama, elektroniczny napęd Shimano GRX Di2, miernik mocy oraz karbonowe koła Reserve tworzą konfigurację przygotowaną do sportowej jazdy na bardzo wysokim poziomie.

Prześwit na opony do 45 mm pozwala jednocześnie dostosować rower do różnych nawierzchni i charakteru trasy.

Áspero-5 nie jest gravelem nastawionym przede wszystkim na rekreacyjną turystykę. To szybka, sztywna i aerodynamiczna konstrukcja, którą najlepiej klasyfikować jako Gravel Race.

Producent zastrzega sobie możliwość zmiany specyfikacji i wyposażenia produktu bez wcześniejszego powiadomienia.