Giant
Giant Contend 1
Cena zawiera VAT. Koszt dostawy w koszyku.
Brak w magazynie
Płynna, szybka i przyjemna jazda. Ta uniwersalna szosówka aluminiowa to doskonały wybór dla chcących jeździć szybciej, dalej i dłużej, aby jeszcze pełniej cieszyć się szosą.
- Rozmiary S, M, M/L, L, XL
- Kolor Rosewood
- Rama aluminium ALUXX, oś QR 130mm, max. rozmiar opony 700x28mm
- Widelec kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8" x 1 1/4"), oś QR 100mm, max. rozmiar opony 700x28mm
Opis
Płynna, szybka i przyjemna jazda. Ta uniwersalna szosówka aluminiowa to doskonały wybór dla chcących jeździć szybciej, dalej i dłużej, aby jeszcze pełniej cieszyć się szosą.
Zrównoważona geometria szosowa
Geometrię ramy zaprojektowaliśmy z myślą o poczuciu równowagi i wszechstronności łączącej pewną pozycję rowerzysty ze zwinnym skręcaniem i przyspieszaniem.
Płynna jazda
Innowacyjna sztyca D-Fuse pochłania wstrząsy i drgania dzięki czemu jazda jest mniej męcząca.
Pełna kontrola
Zintegrowane hamulce tarczowe zapewniają bardziej stałą siłę hamowania oraz lepszą kontrolę, nawet na mokrej pogodzie i na nierównych drogach.
Specyfikacja
- RozmiaryS, M, M/L, L, XL
- KolorRosewood
- Ramaaluminium ALUXX, oś QR 130mm, max. rozmiar opony 700x28mm
- Wideleckompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8" x 1 1/4"), oś QR 100mm, max. rozmiar opony 700x28mm
- Tylny amortyzatorN/A
- KierownicaGiant Contact, 31.8, aluminium
- Wspornik kierownicyGiant Sport, 31.8, aluminium
- Wspornik siodłaGiant D-Fuse, offset 14mm, aluminium
- SiodłoGiant Approach, szyny stalowe, wypełnienie Particle Flow, montaż akcesoriów UniClip, szer. 145mm
- Pedały-
- ManetkiShimano Sora, 2x9
- Przerzutka przedniaShimano Sora
- Przerzutka tylnaShimano Sora
- HamulceTektro TK-B177
- Dzwignie hamulcaShimano Sora
- Kaseta / WolnobiegShimano CS-HG400, 9-rzędowa, 11-34
- ŁańcuchKMC X9
- KorbaShimano Sora, 34/50
- Środek SuportuShimano BB-RS501, BSA
- ObręczeGiant SR3, ETRTO: 17-622, aluminium
- PiastyGiant, łożyska stożkowe, osie QR [P]100mm/[T]130mm
- SzprychyStal nierdzewna, [P]20/[T]24
- OponyGiant S-R3 AC, 30TPI, FlatGuard, 700x28c (30mm)
- DodatkiN/A
- Waga orientacyjna9,5 kg (rozmiar ML)
Tabela rozmiarów i geometria
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
- XS 157 cm5'2''
169 cm5'7''
- S 165 cm5'5''
175 cm5'9''
- M 171 cm5'7''
181 cm5'11''
- ML 177 cm5'10''
187 cm6'2''
- L 183 cm6'0''
193 cm6'4''
- XL 189 cm6'2''
199 cm6'6''
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
| A | Długość rury podsiodłowej (MM) | 430 | 465 | 500 | 535 | 555 | 585 |
| B | Kąt podsiodłowy | 74,8° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Długość górnej rury (MM) | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 | 595 |
| D | Długość główki ramy (MM) | 123 | 138 | 158 | 178 | 198 | 218 |
| E | Kąt główki ramy | 71,0° | 71,8° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| F | Wyprzedzenie widelca (MM) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| G | Trail (MM) | 66,8 | 61,9 | 57,1 | 57,1 | 57,1 | 57,1 |
| H | Baza kół (MM) | 985 | 986 | 990 | 1002 | 1017 | 1031 |
| I | Długość tylnego trójkąta (MM) | 412 | 412 | 412 | 412 | 412 | 412 |
| J | Obniżenie środka suportu (MM) | 75 | 75 | 75 | 70 | 70 | 70 |
| K | Stack (MM) | 524 | 541 | 563 | 577 | 596 | 615 |
| L | Reach (MM) | 372 | 375 | 378 | 384 | 393 | 401 |
| M | Przekrok (MM) | 720 | 746 | 774 | 803 | 821 | 844 |
| N | Szerokość kierownicy (MM) | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| O | Długość wspornika kierownicy (MM) | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 |
| P | Długość ramienia korby (MM) | 170 | 170 | 172 | 172 | 175 | 175 |
| Q | Rozmiar kół | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Technologie
Technologia Aluxx
Każda aluminiowa rama firmy Giant wykuta w naszej fabryce jest ręcznie spawana, hartowana i dostosowywana do najwyższych standardów obowiązujących w naszej branży. Trzy klasy technologii aluminium - ALUXX SLR, ALUXX SL i ALUXX oferują najbardziej wymagającym użytkownikom niezrównane osiągi i najwyższą jakość.
Technologia D-Fuse
Wspornik siodła i kierownica D-Fuse zostały zaprojektowane tak, aby pochłaniać wstrząsy i ograniczać wibracje na drodze, co zwiększa płynność jazdy oraz sterowność roweru.
OverDrive
Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
Geometria Compact Road
Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom ze swojej drużyny. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.
Specyfikacja
| Kolor | bordowy |
|---|---|
| Typ produktu | Rower szosowy endurance |
| Producent | Giant |
Opinie
Napisz własną recenzję