Liv Langma Advanced Pro 1

This new construction technique uses a single bladder (as opposed to previous generation’s three bladders) to create a one-piece front triangle. The result is reduced weight without compromising stiffness or aerodynamic shaping.

Advanced SL-grade composite fork features a symmetric design and aero shaping, along with disc brake integration and increased clearance for tires up to 33mm. This new design makes it lighter, stiffer and more aerodynamic.

W naszej własnej fabryce kompozytów wykorzystujemy wysokiej klasy surowe włókna węglowe by wyprodukować materiał o wysokim stosunku sztywności do wagi. Przedni trójkąt jest składany i formowany jako jeden ciągły element w zastrzeżonym procesie produkcyjnym o nazwie Modified Monocoque Construction.

Widelec z kompozytu klasy Advanced SL charakteryzuje się symetryczną konstrukcją i aerodynamicznym kształtem, a także integracją hamulców tarczowych i zwiększonym prześwitem dla opon do 33 mm. Ta nowa konstrukcja sprawia, że jest lżejszy, sztywniejszy i bardziej aerodynamiczny.

Strategicznie zaprojektowane części profilu ramy i widelca, opracowane w wyniku testów CFD i w tunelu aerodynamicznym, poprawiają wydajność aerodynamiczną, zmniejszając opór wiatru w szerokim zakresie kątów odchylenia w porównaniu z tradycyjnymi rurami w kształcie “łezki”.

Rama/kierownica/mostek mają nowe otwory do prowadzenia linek i pancerzy, aby zapewnić schludny, niezaburzony wygląd oraz ułatwić regulację.

Lekka kierownica i mostek mają aerodynamiczny kształt, w tym płaski górny chwyt kierownicy z podniesionymi krawędziami, aby pomóc kolarzom utrzymać stabilną pozycję aerodynamiczną. Wewnętrzne prowadzenie przewodów dodatkowo poprawia aerodynamikę, zachowując jednocześnie łatwość konfiguracji i regulacji.

Rura sterowa widelca w kształcie litery D i odpowiednie podkładki dystansowe zapewniają niezwykle aerodynamiczny, łatwy w obsłudze system wewnętrznie poprowadzonych przewodów hamulcowych i przerzutek.

Ta opatentowana konstrukcja sztycy zapewnia idealną równowagę między lekkością, wydajnością aerodynamiczną i amortyzacją, a także łatwym montażem i regulacją siodełka.

Ponadwymiarowa rura dolna i górna zapewniają doskonałą sztywność boczną i skrętną z przodu. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną precyzję kierowania i wydajność pedałowania.

Powiększony obszar suportu ma w pełni zintegrowaną konstrukcję o szerokości 86 mm. Symetryczne dolne rury tylnego trójkąta zapewniają dodatkową sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie napędowej.

Zaprojektowany z zastosowaniem patentu Dynamic Balanced Lacing i kompozytowymi szprychami, ten karbonowy system kół przystosowany do systemu bezdętkowego zapewnia doskonałą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjazny dla użytkownika sposób.

Rama i widelec zostały zaprojektowane w technologii hamulców tarczowych flat mount, która zapewnia mocne, stałe hamowanie w każdych warunkach.