Liv Pique Advanced SL 1

Profesjonalne, surowe włókno węglowe (raw carbon) jest tkane we własnej fabryce kompozytów Giant Group, z wykorzystaniem najbardziej zaawansowanych metod inżynieryjnych i konstrukcyjnych. Continuous Fiber Technology zwiększa wytrzymałość przy jednoczesnej minimalizacji masy.

Zaprojektowane z myślą o wydajności XC, kontroli i responsywności. Ten 120 mm system jednozawiasowy jest częściowo zintegrowany pod górną rurą i posiada w pełni kompozytowy wahacz, co minimalizuje wagę i maksymalizuje przyczepność w trudnym terenie. W przeciwieństwie do innych konstrukcji jednozawiasowych, FlexPoint Pro izoluje pracę zawieszenia od elastyczności ramy, eliminując niepożądane siły. Dzięki temu nawet najmniejsze nierówności są absorbowane dokładnie tak, jak powinny, zapewniając płynniejszą reakcję, spójną kontrolę i efektywniejszą jazdę.

Najnowocześniejszy proces formowania wysokociśnieniowego jest wykorzystywany do produkcji złożonej struktury karbonowego górnego łącznika zawieszenia. Jest ono znacznie lżejsze, sztywniejsze i wytrzymalsze niż jego aluminiowy odpowiednik.

Dwupozycyjny flip chip pozwala dostosować geometrię ramy do stylu jazdy i rodzaju terenu.

Pozycja High: zwiększa kąty rury sterowej i podsiodłowej oraz podnosi suport, oferując bardziej agresywne i precyzyjne prowadzenie.

Pozycja Low: zmniejsza kąty i obniża suport, co dodaje stabilności i pewności na szybkich, technicznych zjazdach.

Oryginalna technologia główki ramy, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dolne o wielkości 1 1/2” i górne w rozmiarze 1 1/8”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.

Znacznie powiększona dolna i górna rura zwiększają sztywność boczną i skrętną przodu roweru. Precyzyjnie zaprojektowana prostokątna dolna rura poprawia precyzję kierowania i reakcję przy pedałowaniu.

Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 92 mm. Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.

Rower jest wyposażony w zintegrowany kokpit karbonowy Contact SLR XC o wymiarach: szerokość 780 mm, kąt mostka -8 ° ,-9 ° gięcia do tyłu (backsweep) i 2 ° gięcia w górę (upsweep). Pełne wewnętrzne prowadzenie linek zapewnia czysty, wyścigowy wygląd. Szerokość 780 mm daje pewność i kontrolę na technicznych trasach, z możliwością łatwego docięcia do własnych preferencji.

Zintegrowane systemy kół XCR i XCA z oponami tubless oferują większą efektywność, komfort i kontrolę w najbardziej niezawodnym i przyjaznym dla użytkownika systemie.

Obręcze hookless o szerokości wewnętrznej 30 mm posiadają solidne, zaokrąglone ścianki boczne o grubości 5 mm. Ta konstrukcja została zaprojektowana, aby wytrzymać uderzenia pod kątem i chronić opony oraz obręcze przed uszkodzeniami. W rezultacie możesz bezpiecznie używać niższego ciśnienia, maksymalizując przyczepność i minimalizując ryzyko złapania „kapcia” (tzw. pinch flats).

10° helikalny system zazębienia sprzągła piasty zapewnia płynny i spójny transfer mocy, zmniejszając obciążenia komponentów wewnętrznych. Pierścienie 120-zębowe z kątem 3° gwarantują natychmiastową reakcję i precyzyjne przeniesienie mocy.

Rozmiary S, M i L zostały wyposażone w zintegrowane mocowania, umożliwiające montaż drugiego bidonu na rurze podsiodłowej – idealne na długie wyścigi XC i maratony. Rozmiar ramy XS mieści jeden bidon o pojemności 750 ml, maksymalizując dostępną przestrzeń.

Smukła integracja: Uchwyt zintegrowany z kapslem sterów na kierownicy i mostku pozwala bezpiecznie i wygodnie zamocować komputer, zachowując czysty i uporządkowany kokpit.