Rower CERVELO Aspero Apex
W 2019 roku Áspero szturmem podbiło świat gravela, zapowiadając „nową erę prędkości na szutrze”. I faktycznie — teraz nowa generacja Áspero pozostaje wierna tej idei, z dodatkiem istotnych ulepszeń. Gwintowana mufka suportu, znacznie bardziej uporządkowane prowadzenie kabli oraz hak przerzutki zgodny ze standardem UDH to tylko niektóre z nich. Oczywiście — nadal mamy aerodynamikę w centrum uwagi.
- Rama i widelec z włókna węglowego; mocowanie suportu T47a gwintowane.
- Standardowy hak przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) — gotowy na najnowsze napędy, także cyfrowe.
- W pełni wewnętrzne prowadzenie przewodów – czysty wygląd, mniej elementów na widoku.
- Zwiększony prześwit na opony — kompatybilność z oponami nawet do około 44 mm szerokości.
Opis
Cervélo Áspero – szybki, lekki i gotowy na gravelowe wyzwania
W 2019 roku Áspero szturmem podbiło świat gravela, zapowiadając „nową erę prędkości na szutrze”. I faktycznie — teraz nowa generacja Áspero pozostaje wierna tej idei, z dodatkiem istotnych ulepszeń. Gwintowana mufka suportu, znacznie bardziej uporządkowane prowadzenie kabli oraz hak przerzutki zgodny ze standardem UDH to tylko niektóre z nich. Oczywiście — nadal mamy aerodynamikę w centrum uwagi. W przypadku Áspero nie chodzi tylko o czystą prędkość dzięki mniejszemu oporowi powietrza, ale o oszczędzanie energii: trzy waty mniej zużycia może oznaczać mniej żeli energetycznych do trawienia — warto!
W nowej wersji obniżono także mocowanie podsiodłowe, by zapewnić nieco więcej komfortu z tyłu, oraz nieznacznie zmniejszono sztywność z przodu, by ostatnie godziny długiej jazdy były mniej odczuwalne. Dodano większy prześwit na błoto — na podstawie doświadczeń zdobytych choćby podczas wyścigu Unbound Gravel 2023. W rezultacie powstał rower, który wygląda jak klasyczne Áspero, ale jest szybszy, wygodniejszy i bardziej wszechstronny.
Wybrane najważniejsze cechy
-
Rama i widelec z włókna węglowego; mocowanie suportu T47a gwintowane.
-
Standardowy hak przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) — gotowy na najnowsze napędy, także cyfrowe.
-
W pełni wewnętrzne prowadzenie przewodów – czysty wygląd, mniej elementów na widoku.
-
Zwiększony prześwit na opony — kompatybilność z oponami nawet do około 44 mm szerokości.
-
Aerodynamiczny profil, zoptymalizowany dla wydajności — szczególnie przy dłuższych trasach z wiatrem w plecy.
-
Dostępne rozmiary ramy: 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm.
-
48 cm: 150 – 165 cm
-
51 cm: 163 – 173 cm
-
54 cm: 170 – 180 cm
-
56 cm: 178 – 185 cm
-
58 cm: 183 – 190 cm
-
61 cm: 188 – 200 cm
-
Specyfikacja
| Kolor | biały |
|---|---|
| Typ produktu | Rower |
| Producent | Cervelo |