Giant Propel Advanced SL 0-Red


Bezpieczne szybkie płatności
| Rozmiar | Dostępność |
|---|---|
| XS | Niedostępny |
| S | Niedostępny |
| M | Niedostępny |
| M/L | Niedostępny |
| L | Niedostępny |
| XL | Niedostępny |
Od ucieczek po walkę w trakcie sprintu na kreskę. Na płaskim, podjazdach i zjazdach. Nowy Propel Advanced SL przecina wiatr i maksymalizuje moc, optymalizując energię w każdym wymiarze prędkości: prędkości maksymalnej, chwilowej i stałej.
KSZTAŁTOWANIE AEROSYSTEM
Strategicznie zaprojektowane profile aerodynamiczne ramy wykorzystują rury o przekroju ściętej elipsy. W ten sposób skuteczniej redukują opór powietrza w porównaniu do tradycyjnych profili w kształcie łzy. Cały układ został opracowany i rygorystycznie sprawdzony za pomocą zaawansowanego modelowania CFD oraz testów w tunelu aerodynamicznym, symulując szeroki zakres kątów natarcia wiatru.
KOMPOZYT ADVANCED SL
Surowe włókno węglowe profesjonalnej klasy jest tkane w fabryce kompozytów Giant przy użyciu najbardziej zaawansowanych metod inżynieryjnych i konstrukcyjnych. Technologia Continuous Fiber zwiększa wytrzymałość i minimalizuje wagę.
FORMOWANIE JEDNOCZĘŚCIOWE
Nowa technika konstrukcyjna wykorzystuje pojedynczy pęcherz (w przeciwieństwie do trzech pęcherzy poprzedniej generacji) do stworzenia jednoczęściowego przedniego trójkąta. Rezultatem jest zmniejszona masa bez uszczerbku dla sztywności i aerodynamicznego kształtowania.
KARBONOWY WIDELEC
Rura sterowa w kształcie litery D oraz golenie widelca zostały w całości wykonane z naszego najwyższej klasy kompozytu Advanced SL. Zapewnia to ultraniską masę, niesamowicie precyzyjne prowadzenie i jeszcze lepsze osiągi aerodynamiczne. Co więcej, zoptymalizowana konstrukcja oferuje zwiększony prześwit, pozwalając na montaż opon o szerokości aż do 32 mm.
KOŁA CADEX MAX 50
Zaprojektowany w oparciu o autorską technologię zaplotu Dynamic Balanced Lacing (DBL), te aerodynamiczne koła gwarantują ponadprzeciętną wydajność napędu. Optymalne naprężenie szprych sprawia, że koło usztywnia się pod obciążeniem, zapewniając laserową precyzję prowadzenia, błyskawiczne przyspieszenie i doskonałą aerodynamikę.
OPONY CADEX AERO
Lekki, dwuwarstwowy oplot i aerodynamiczny bieżnik boczny z 64 rowkami redukują opór powietrza i toczenia. Efekt? Szybsze przyśpieszenie i łatwiejsze utrzymanie wysokiej prędkości.
KOKPIT AERO
Aerodynamiczny zintegrowany kokpit z płaską górną częścią i uniesionymi krawędziami ułatwia utrzymanie stabilnej pozycji aero. Wewnętrzne prowadzenie przewodów poprawia aerodynamikę, zachowując jednocześnie pełną łatwość montażu i regulacji.
OVERDRIVE AERO
Rura sterowa widelca w kształcie litery D wraz z dopasowanymi podkładkami tworzy niezwykle aerodynamiczny i łatwy w serwisowaniu system wewnętrznie prowadzonych przewodów.
WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW
Rama oraz kokpit posiadają unikalne porty na przewody, co zapewnia elegancki, uporządkowany wygląd przy jednoczesnym zachowaniu dostępu do przewodów przy serwisie.
AERODYNAMICZNE KOSZYKI NA BIDON
Specjalnie zaprojektowane koszyki, dedykowane osobno dla rury dolnej i rury podsiodłowej, pomagają zminimalizować całkowity opór aerodynamiczny roweru podczas jazdy z bidonami.
ZINTEGROWANA SZTYCA VECTOR
Zaprojektowany jako kluczowy element wydajności zestawu ramowego, zintegrowany wspornik pozwala zaoszczędzić 45 gramów w porównaniu ze standardowymi sztycami karbonowymi. Jednocześnie poprawia on aerodynamikę i zwiększa elastyczność ramy, skutecznie wygładzając nierówności drogi.
NATYCHMIASTOWA PRĘDKOŚĆ
UTRZYMANIE PRĘDKOŚCI
MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ
Specyfikacja
- RozmiaryXS, S, M, M/L, L, XL
- KolorSuperspeed Blue
- Ramakompozyt klasy Advanced SL, zintegrowana sztyca ISP, suport PF86, oś przelotowa 12x142mm, kompatybilna z UDH, flat-mount disc
- Wideleckompozyt Advanced SL, karbonowa rura sterowa OverDrive Aero (D-shaped), oś przelotowa 12x100mm, flat-mount disc
- KierownicaGiant Contact SLR 0 Aero Integrated, 31.8mm, 72mm reach, 125mm drop, karbon XS:380/360mm, S:380/360mm, M:400/370mm, M/L:400/370mm, L:420/390mm, XL:420/390mm
- Wspornik kierownicyGiant Contact SLR 0 Aero Integrated, -10 °, karbon
- Wspornik siodłazintegrowany ISP (Integrated Seat Post), kompozyt Advanced SL, -5/+15mm offset
- SiodłoCADEX AMP
- ManetkiSRAM RED AXS E1, 2x12
- Przerzutka przedniaSRAM RED AXS E1
- Przerzutka tylnaSRAM RED AXS E1
- HamulceSRAM RED, tarcze SRAM PaceLine X [P]160mm, [T]140mm
- Dzwignie hamulcaSRAM RED AXS E1
- Kaseta / WolnobiegSRAM RED, 12-rzędowa, 10-33
- ŁańcuchSRAM RED E1
- KorbaSRAM RED PM E1 DUB, 37/50 z pomiarem mocy Quarq
- Środek SuportuSRAM DUB ceramic, press fit
- ObręczeCADEX Max 50 WheelSystem, ETRTO: 22-622, Hookless, Tubeless Ready
- Piasty[P] CADEX R3 Aero Hub, CenterLock, oś przelotowa 12mm, łożyska ceramiczne [T] CADEX R3-C48 Aero Hub, ratchet 48T, CenterLock, oś przelotowa 12mm
- SzprychyCADEX Super Aero Carbon, DBL, zintegrowane z piastą, zintegrowane nyple Ti, [P] 16, [T] 24
- OponyCADEX Aero, 700x28c, 240 TPI, Race Shield, tubeless, zwijane
- Dodatkiuchwyt komputera, 2x koszyk bidonu, zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 125 ml, klucz do zaworu, łyżka do opon, instrukcja)
- Waga orientacyjna6,5 kg (M)
- Max. szerokość opony32 mm
Tabela rozmiarów i geometria
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
- XS 157 cm5'2''
169 cm5'7''
- S 165 cm5'5''
175 cm5'9''
- M 171 cm5'7''
181 cm5'11''
- M/L 177 cm5'10''
187 cm6'2''
- L 183 cm6'0''
193 cm6'4''
- XL 189 cm6'2''
199 cm6'6''
| XS | S | M | M/L | L | XL | ||
| A | Długość rury podsiodłowej (MM) | 680 | 710 | 740 | 770 | 800 | 830 |
| B | Kąt podsiodłowy | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Długość górnej rury (MM) | 520 | 535 | 550 | 565 | 580 | 600 |
| D | Długość główki ramy (MM) | 115 | 127 | 145 | 165 | 185 | 200 |
| E | Kąt główki ramy | 71,5° | 72,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Wyprzedzenie widelca (MM) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| G | Trail (MM) | 67,8 | 61,4 | 58,3 | 58,3 | 58,3 | 58,3 |
| H | Baza kół (MM) | 971 | 973 | 980 | 990 | 1006 | 1020 |
| I | Długość tylnego trójkąta (MM) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| J | Obniżenie środka suportu (MM) | 72 | 72 | 69 | 69 | 67 | 67 |
| K | Stack (MM) | 515 | 530 | 546 | 565 | 582 | 596 |
| L | Reach (MM) | 377 | 383 | 388 | 392 | 402 | 412 |
| M | Przekrok (MM) | 746 | 764 | 787 | 808 | 832 | 847 |
| N | Szerokość kierownicy (MM) | 380 | 380 | 400 | 400 | 420 | 420 |
| O | Długość wspornika kierownicy (MM) | 80 | 90 | 100 | 110 | 110 | 120 |
| P | Długość ramienia korby (MM) | 165 | 165 | 170 | 170 | 172 | 172 |
| Q | Rozmiar kół | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Technologie
Technologia Aerosystem Shaping
Technologia Advanced SL
Wektorowa sztyca podsiodłowa
OverDrive Aero
System Giant Tubeless
| Manufacturer | Giant |
|---|