Bezpieczne szybkie płatności
| Rozmiar | Dostępność |
|---|---|
| XS | 48h |
| S | Niedostępny |
| M | 48h |
| ML | 48h |
| L | 48h |
| XL | 48h |
Stworzony by być szybszym. Podczas wspinaczki, pokonywania zakrętów czy rozpoczęcia ataku, ten całkowicie nowy karbonowy rower szosowy jest stworzony dla takich chwil. Lekki, wydajny i zintegrowany dla prędkości, został stworzony by zapewnić Ci przewagę nad innymi w każdych warunkach
W naszej własnej fabryce kompozytów wykorzystujemy wysokiej klasy włókna węglowe by wyprodukować materiał o wysokim stosunku sztywności do wagi.
Stragicznie wykonane sekcje ramy i widelca, zaprojektowane poprzez CFD i testowanie w tunelu aerodynamicznym, zwiększają efektywność aerodynamiczną, zmniejszają opór powietrza w porównaniu z tradycyjnymi, łezkowatymi, kształtami ramy.
Rama/Kierownica/Mostek tworzą całość umożliwiającą wewnętrzne poprowadzenie przewodów, dla czystego wyglądu i łatwej regulacji.
Widelec z karbonu Advanced wykorzystuje symetryczny oraz aerodynamiczny kształt, łącznie z integracją hamulców tarczowych oraz zwiększonym prześwitem na opony o szerokości do 33mm. Nowy projekt zmniejsza jego wagę, zwiększa sztywność oraz poprawia aerodynamikę.
Lekka kierownica i mostek charakteryzują się rozwiązaniami aerodynamicznymi, takimi jak spłaszczona góra kierownica z uniesionymi grzebietami ułatwiającymi kolarzowi utrzymanie stabilnej pozycji aerodynamicznej. Wewnętrzne prowadzenie przewodów usprawniają aerodynamikę jednocześnie zachowując łatwość ustawienia i dostosowania do kolarza.
Ta opatentowana konstrukcja sztycy zapewnia idealną równowagę między lekkością, wydajnością aerodynamiczną i amortyzacją, a także łatwym montażem i regulacją siodełka
Ponadwymiarowa rura dolna i górna zapewniają doskonałą sztywność boczną i skrętną z przodu. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną precyzję kierowania i wydajność pedałowania.
Radykalnie powiększony, w pełni zintegrowny obszar suportu o szerokości 86,5 mm. Symetryczne widełki dolne dodatkowo zwiększają sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.
Rama i widelec są zaprojektowane specjalnie do hamulców tarczowych flat-mount, zarówno dla przedniej jak i tylnej osi przelotowej 12 mm, zapewniając pewne hamowanie w każdych warunkach pogodowych i drogowych.
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
| A | Długość rury podsiodłowej (MM) | 425 | 445 | 470 | 500 | 530 | 560 |
| B | Kąt podsiodłowy | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Długość górnej rury (MM) | 520 | 535 | 550 | 565 | 580 | 600 |
| D | Długość główki ramy (MM) | 120 | 130 | 145 | 165 | 185 | 200 |
| E | Kąt główki ramy | 71,0° | 72,3° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| F | Wyprzedzenie widelca (MM) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| G | Trail (MM) | 72,0 | 64,0 | 59,0 | 59,0 | 59,0 | 59,0 |
| H | Baza kół (MM) | 976 | 977 | 980 | 991 | 1006 | 1020 |
| I | Długość tylnego trójkąta (MM) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| J | Obniżenie środka suportu (MM) | 72 | 69 | 69 | 67 | 67 | 67 |
| K | Stack (MM) | 517 | 528 | 545 | 562 | 581 | 596 |
| L | Reach (MM) | 376 | 383 | 388 | 393 | 402 | 412 |
| M | Przekrok (MM) | 703 | 722 | 743 | 771 | 798 | 822 |
| N | Szerokość kierownicy (MM) | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| O | Długość wspornika kierownicy (MM) | 80 | 90 | 100 | 110 | 110 | 120 |
| P | Długość ramienia korby (MM) | 170 | 170 | 172 | 172 | 175 | 175 |
| Q | Rozmiar kół | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
| Kolor | srebrny |
|---|---|
| Manufacturer | Giant |
