Liv Langma Advanced Pro Disc 1

Rozmiar	Dostępność
XS	Niedostępny
S	Niedostępny
M	48h
L	Niedostępny

Szczegóły

Liv Langma Advanced Pro Disc 1 AR to wyścigowy rower szosowy dla kobiet, zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności podczas podjazdów, szybkich sprintów i rywalizacji na szosie. Dzięki najnowszej ewolucji aerodynamicznych rur z karbonu Advanced, nowym kołom systemowym Giant SLR 36, oraz komponentom dopasowanym do kobiecej sylwetki – takim jak specjalna kierownica i siodełko Liv Alacra SL – ten lekki karbonowy rower szosowy oferuje bezkompromisowe osiągi i idealne dopasowanie.

Przyspieszaj szybciej

Rama z kompozytu Advanced o udoskonalonym profilu erodynamicznym rur zapewnia stosunek sztywności do masy i aerodynamikę zwiększające wydajność podczas podjazdów i sprintów.

Pełna kontrola

Płynność, siła hamowania i modulacja zintegrowanych hamulców tarczowych daje pewność potrzebną do szybkiego wchodzenia w zakręty i jazdy w zmiennych warunkach pogodowych. Z dodatkowym prześwitem ramy/widelca pozwalającym na założenie opon o szerokości do 32 mm możesz przygotować swój rower na każde warunki drogowe.

Komfort tam, gdzie się to liczy

Całkowicie nowe bezdętkowe koła systemowe Giant SLR 36 i karbonowa sztyca Variant zapewniają niezrównaną elastyczność, dzięki czemu jazda jest lekka i płynna. Siodełko Liv Alacra SL dopasowuje się do kształtu ciała, dzięki czemu możesz spędzić więcej czasu w siodle bez uczucia drętwienia i dyskomfortu.

Specyfikacja

Rozmiary

XS, S, M, L
Kolor

Golden Haze
Rama

kompozyt Advanced, kompatybilna z RideSense, flat-mount disc, oś przelotowa 12x142mm, max. rozmiar opony 700x32mm
Widelec

kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive2 (1 1/4" x 1 1/2"), flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm, max. rozmiar opony 700x32mm
Tylny amortyzator

N/A
Kierownica

Liv Contact SLR, 31.8mm, karbon
Wspornik kierownicy

Giant Contact SL, 31.8mm, aluminium
Wspornik siodła

Giant Variant, karbon
Siodło

Liv Alacra SL
Pedały

N/A
Manetki

Shimano 105 Di2, 2x12
Przerzutka przednia

Shimano 105 Di2
Przerzutka tylna

Shimano 105 Di2
Hamulce

Shimano 105 Di2, hydrauliczne, tarcze Shimano SM-RT70 [P]160mm/[T]140mm
Dzwignie hamulca

Shimano 105 Di2
Kaseta / Wolnobieg

Shimano 105, 12-rzędowa, 11-34
Łańcuch

KMC X12
Korba

Shimano 105, 36/52
Środek Suportu

Shimano SM-BB71-41B, press fit
Obręcze

Giant SLR 2 36 Carbon Disc, ETRTO: 22-622, wys. 36mm, tubeless ready, hookless, karbo
Piasty

[P] Giant, CenterLock, oś przelotowa 12mm [T] Giant, bębenek 3-zapadkowy, CenterLock, oś przelotowa 12mm
Szprychy

Sapim Sprint, [P]24/[T]24
Opony

Giant Gavia Course 1, 60TPI, R-Shield, tubeless, 700x25c (28mm), zwijane
Dodatki

RideSense Bluetooth, uchwyt komputera, zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, klucz do zaworu, łyżka do opon, instrukcja)

Tabela rozmiarów i geometria

Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.

XXS 145 cm4'9'' 157 cm5'2''
XS 152 cm5'0'' 163 cm5'4''
S 158 cm5'2'' 169 cm5'7''
M 164 cm5'5'' 176 cm5'9''
L 170 cm5'7'' 183 cm6'0''

		XXS	XS	S	M	L
A	Długość rury podsiodłowej (MM)	390	420	450	480	510
B	Kąt podsiodłowy	75,0°	75,0°	74,5°	74,0°	73,5°
C	Długość górnej rury (MM)	498	508	524	540	555
D	Długość główki ramy (MM)	105	120	135	155	175
E	Kąt główki ramy	70,0°	71,0°	72,0°	72,5°	72,5°
F	Wyprzedzenie widelca (MM)	49	49	49	49	49
G	Trail (MM)	74,3	67,8	61,4	58,2	58,2
H	Baza kół (MM)	970	973	977	984	996
I	Długość tylnego trójkąta (MM)	405	405	405	405	405
J	Obniżenie środka suportu (MM)	72	72	70	70	67
K	Stack (MM)	499	517	532	553	569
L	Reach (MM)	364	370	377	382	386
M	Przekrok (MM)	680	700	730	760	790
N	Szerokość kierownicy (MM)	360	360	380	400	420
O	Długość wspornika kierownicy (MM)	80	80	90	100	110
P	Długość ramienia korby (MM)	165	165	170	170	172
Q	Rozmiar kół	700C	700C	700C	700C	700C

Technologie

Technologia Advanced Composite

Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.

Geometria Compact Road

Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom ze swojej drużyny. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.

Zintegrowany zacisk wspornika podsiodłowego ISC

Lekki, całkowicie ukryty mechanizm blokowania wspornika podsiodłowego zapewnia odpowiednią siłę zacisku, a jednocześnie wygląda estetycznie i pozwala na uniknięcie ryzyka pobrudzenia się podczas regulacji.

OverDrive 2

Najbardziej zaawansowana technologia główki ramy w aktualnej ofercie rowerów Giant. Opracowano ją, by zapewnić niespotykaną wcześniej sprawność i precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dolne w rozmiarze 1½”, górne – 1¼”), które harmonijnie współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając niezrównaną sztywność podczas kierowania rowerem.

PowerCore

Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.

Kompatybilność z RideSense

Rama dostarczana jest w wersji gotowej do montażu nadajnika Giant RideSense.

Wariantowa sztyca podsiodłowa

Ta opatentowana konstrukcja sztycy podsiodłowej zapewnia idealną równowagę pomiędzy niewielką wagą a doskonałymi właściwościami dynamicznymi, aby zwiększyć osiągi podczas wyścigów szosowych rowerów z linii Langma.

Tubeless System

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

Power Pro

Śledzenie mocy wyjściowej i danych treningowych nigdy nie było łatwiejsze czy bardziej dostępne. Power Pro to w pełni zintegrowany, dwustronny miernik mocy, który precyzyjnie mierzy moc wyjściową, pomagając śledzić, analizować i poprawiać wydajność jazdy. Zawodowcy wiedzą, że najbardziej efektywny trening to ten oparty na wiedzy, więc zdobądź odpowiednie informacje i rozpocznij trening z pomiarem mocy.

MegaDrive

A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.

Technologia Hookless

Konstrukcja obręczy bez haka (hooklees) zwiększa ogólną trwałość, oferuje większą szerokość wewnętrzną obręczy bez zwiększania wagi, a także pomaga stworzyć bardziej okrągły kształt opony, zapewniając lepszą przyczepność i prowadzenie, oraz dodatkowe wsparcie ściany bocznej opony podczas pokonywania zakrętów. Dodatkowo, bez haka, który "wpycha" stopkę opony do środka, konstrukcja obręczy hookless zapewnia bardziej płynny przepływ powietrza pomiędzy oponą a ścianą boczną obręczy, co skutkuje mniejszym oporem i lepszymi osiągami aerodynamicznymi w porównaniu do standardowych obręczy z hakiem.

Więcej informacji

Więcej informacji
Kolor	złoty
Manufacturer	LIV

Opinie

Liv Langma Advanced Pro Disc 1

Przyspieszaj szybciej

Pełna kontrola

Komfort tam, gdzie się to liczy

Specyfikacja

Tabela rozmiarów i geometria

Technologie

Technologia Advanced Composite

Geometria Compact Road

Zintegrowany zacisk wspornika podsiodłowego ISC

OverDrive 2

PowerCore

Kompatybilność z RideSense

Wariantowa sztyca podsiodłowa

Tubeless System

Power Pro

MegaDrive

Technologia Hookless

Newsletter

Biker-house

Informacje

Social Media

Liv Langma Advanced Pro Disc 1

Search Our Site

Liv Langma Advanced Pro Disc 1

Przyspieszaj szybciej

Pełna kontrola

Komfort tam, gdzie się to liczy

Specyfikacja

Tabela rozmiarów i geometria

Technologie

Technologia Advanced Composite

Geometria Compact Road

Zintegrowany zacisk wspornika podsiodłowego ISC

OverDrive 2

PowerCore

Kompatybilność z RideSense

Wariantowa sztyca podsiodłowa

Tubeless System

Power Pro

MegaDrive

Technologia Hookless

Biker-house

Informacje

Social Media

Liv Langma Advanced Pro Disc 1