Liv Langma Advanced SL 1


Bezpieczne szybkie płatności
| Rozmiar | Dostępność |
|---|---|
| XS | Niedostępny |
| S | Niedostępny |
| M | 48h |
| L | Niedostępny |
Rower szosowy damski, który pozwoli Ci dominować na trasie, zdobywać segmenty i wspinać się na najwyższy poziom wydajności? Liv Langma Advanced SL to ultralekki, aerodynamiczny i responsywny rower wyścigowy zaprojektowany specjalnie dla kobiet, które nie boją się wyzwań. Niezależnie od tego, czy atakujesz podjazdy, ścigasz się na płaskich odcinkach czy zyskujesz przewagę na zjazdach – Langma Advanced SL da Ci pełną kontrolę nad jazdą.
Kompozyt klasy Advanced SL
Surowe włókno węglowe najwyższej klasy jest tkane w naszej fabryce kompozytów przy użyciu najbardziej zaawansowanych metod inżynieryjnych i konstrukcyjnych. Technologia Continuous Fiber zwiększa wytrzymałość i minimalizuje wagę.
Formowanie jednoczęściowe
Nowa technika konstrukcyjna wykorzystuje pojedynczy pęcherz (w przeciwieństwie do trzech pęcherzy poprzedniej generacji) do stworzenia jednoczęściowego przedniego trójkąta. Rezultatem jest zmniejszona masa bez uszczerbku dla sztywności i aerodynamicznego kształtowania.
Ścięte elipsowate rury
Strategicznie zaprojektowane części profilu ramy i widelca, opracowane w wyniku testów CFD i w tunelu aerodynamicznym, poprawiają wydajność aerodynamiczną, zmniejszając opór wiatru w szerokim zakresie kątów odchylenia w porównaniu z tradycyjnymi rurami w kształcie “łezki”.
Wewnętrzne prowadzenie przewodów
Rama/kierownica/mostek mają nowe otwory do prowadzenia linek i pancerzy, aby zapewnić schludny, niezaburzony wygląd oraz ułatwić regulację.
W pełni kompozytowy widelec
Widelec z kompozytu klasy Advanced SL charakteryzuje się symetryczną konstrukcją i aerodynamicznym kształtem, a także integracją hamulców tarczowych i zwiększonym prześwitem dla opon do 33 mm. Ta nowa konstrukcja sprawia, że jest lżejszy, sztywniejszy i bardziej aerodynamiczny.
Aerodynamiczna kierownica i mostek
Lekka kierownica i mostek mają aerodynamiczny kształt, w tym płaski górny chwyt kierownicy z podniesionymi krawędziami, aby pomóc kolarzom utrzymać stabilną pozycję aerodynamiczną. Wewnętrzne prowadzenie przewodów dodatkowo poprawia aerodynamikę, zachowując jednocześnie łatwość konfiguracji i regulacji.
Overdrive Aero
Rura sterowa widelca w kształcie litery D i odpowiednie podkładki dystansowe zapewniają niezwykle aerodynamiczny, łatwy w obsłudze system wewnętrznie poprowadzonych przewodów hamulcowych i przerzutek.
Zintegrowana sztyca
Zaprojektowany specjalnie dla wyczynowych kolarek szosowych, wyrafinowany kształt i zintegrowana konstrukcja sztycy Variant zmniejszają wagę, poprawiają osiągi aerodynamiczne i zwiększają amortyzację na nierównych drogach.
MegaDrive
Ponadwymiarowa rura dolna i górna zapewniają doskonałą sztywność boczną i skrętną z przodu. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną precyzję kierowania i wydajność pedałowania.
PowerCore
Powiększony obszar suportu ma w pełni zintegrowaną konstrukcję o szerokości 86 mm. Symetryczne dolne rury tylnego trójkąta zapewniają dodatkową sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie nienapędowej.
SYSTEM TUBELESS
Zaprojektowany z zastosowaniem patentu Dynamic Balanced Lacing i kompozytowymi szprychami, ten karbonowy system kół przystosowany do systemu bezdętkowego zapewnia doskonałą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjazny dla użytkownika sposób.
Zintegrowane hamulce tarczowe
Rama i widelec zostały zaprojektowane w technologii hamulców tarczowych flat mount, która zapewnia mocne, stałe hamowanie w każdych warunkach.
WYDAJNOŚĆ NA POZIOMIE QOM
KONTROLA BEZ OGRANICZEŃ
AERODYNAMICZNA KONSTRUKCJA
Specyfikacja
- RozmiaryXS, S, M, L
- KolorCosmic Dust/Chrome
- Ramakompozyt Advanced SL, zintegrowany wspornik siodła ISP, suport PF86, flat-mount disc, oś przelotowa 12x142mm, kompatybilna wyłącznie z elektronicznymi systemami zmiany przełożeń
- Wideleckompozyt Advanced SL, karbonowa rura sterowa OverDrive Aero (D-shaped), flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm
- KierownicaLiv Contact SLR, 31.8mm, flara 8°, karbon XS: 34/36cm, S: 36/38cm, M: 38/40cm, L: 39/42cm
- Wspornik kierownicyGiant Contact SLR AeroLight, karbon
- Wspornik siodłazintegrowany ISP, kompozyt Advanced SL, offset -5/+15mm
- SiodłoLiv Alacra SLR, karbonowy szkielet i szyny 9mm, wypełnienie Rebound Foam + Particle Flow, montaż akcesoriów UniClip, szer. 155mm
- ManetkiShimano Ultegra Di2, 2x12
- Przerzutka przedniaShimano Ultegra Di2 FD-R8150
- Przerzutka tylnaShimano Ultegra Di2 RD-R8150
- HamulceShimano Ultegra Di2, hydraulIczne, tarcze Shimano RT-CL800 [P]160mm, [T]140mm
- Dzwignie hamulcaShimano Ultegra Di2
- Kaseta / WolnobiegShimano Ultegra, 12-rzędowa, 11-34
- ŁańcuchShimano CN-M8100
- KorbaShimano Ultegra, 36/52 z pomiarem mocy Giant Power Pro
- Środek SuportuShimano SM-BB71-41B, press fit
- ObręczeGiant SLR 0 40, ETRTO: 22-622, szerokość zewnętrzna: 28mm, hookless, tubeless, karbon
- Piasty[P] Giant Low Friction, CenterLock, oś przelotowa 12x100mm [T] Giant Low Friction, ratchet 40t, CenterLock, 12x142mm
- SzprychyGiant Aero Carbon, [P] 21, [T] 24, zaplot DBL
- OponyCADEX Race, Race Shield, 120 TPI, tubeless, 700x28c, zwijana
- Dodatkiuchwyt komputera, zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, klucz do zaworu, łyżka do opon)
- Max. szerokość opony700x33
Tabela rozmiarów i geometria
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
- XXS 145 cm4'9''
157 cm5'2''
- XS 152 cm5'0''
163 cm5'4''
- S 158 cm5'2''
169 cm5'7''
- M 164 cm5'5''
176 cm5'9''
- L 170 cm5'7''
183 cm6'0''
| XXS | XS | S | M | L | ||
| A | Długość rury podsiodłowej (MM) | 600 | 640 | 680 | 720 | 760 |
| B | Kąt podsiodłowy | 75,0° | 75,0° | 74,5° | 74,0° | 73,5° |
| C | Długość górnej rury (MM) | 498 | 508 | 524 | 540 | 555 |
| D | Długość główki ramy (MM) | 105 | 120 | 135 | 155 | 175 |
| E | Kąt główki ramy | 70,0° | 71,0° | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F | Wyprzedzenie widelca (MM) | 49 | 49 | 49 | 49 | 49 |
| G | Trail (MM) | 74,0 | 68,0 | 61,0 | 58,0 | 58,0 |
| H | Baza kół (MM) | 970 | 973 | 977 | 984 | 994 |
| I | Długość tylnego trójkąta (MM) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| J | Obniżenie środka suportu (MM) | 72 | 72 | 69 | 69 | 69 |
| K | Stack (MM) | 499 | 517 | 532 | 553 | 572 |
| L | Reach (MM) | 364 | 370 | 377 | 382 | 386 |
| M | Przekrok (MM) | 685 | 707 | 736 | 763 | 783 |
| N | Szerokość kierownicy (MM) | 360 | 360 | 380 | 400 | 420 |
| O | Długość wspornika kierownicy (MM) | 80 | 80 | 90 | 100 | 110 |
| P | Długość ramienia korby (MM) | 165 | 165 | 170 | 170 | 172 |
| Q | Rozmiar kół | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Technologie
Technologia Advanced SL
Geometria Compact Road
Zintegrowany wspornik podsiodłowy ISP
OverDrive Aero
PowerCore
Tubeless System
Power Pro
| Kolor | szary |
|---|---|
| Manufacturer | LIV |