Liv Tempt 1

Rama została wykonana z opatentowanego stopu aluminium, które powstaje w naszej własnej fabryce. Dzięki o 30% większej sztywności, w porównaniu z tradycyjnym aluminium serii 6061, zapewnia wyjątkową wytrzymałość i lekkość, gwarantując niezawodną wydajność na długie lata.

Taperowana rura sterowa o średnicy 1,5 cala zwiększa stabilność roweru i ułatwia kontrolę, szczególnie na kamienistych zjazdach i w ciasnych zakrętach.

Wszystkie kluczowe przewody — do przerzutek, hamulców i sztycy regulowanej — są estetycznie poprowadzone wewnątrz ramy. Takie rozwiązanie zmniejsza wagę, poprawia osiągi oraz nadaje rowerowi schludny i aerodynamiczny wygląd.

Sztyca regulowana to doskonałe rozwiązanie dla miłośników jazdy w trudnym terenie, umożliwiające szybkie obniżenie siodełka i zwiększenie kontroli na stromych zjazdach lub technicznych trasach. Modele Tempt są kompatybilne ze sztycą regulowaną dzięki średnicy rury podsiodłowej 30,9 mm i wewnętrznemu prowadzeniu linek, co znacznie ułatwia ich montaż (jeśli wybrany model nie posiada zaintalowanego myk-myka fabrycznie).

Górne wsporniki tylnego trójkąta, łączące się z rurą podsiodłową poprowadzone są w jednej linii z górną rurą ramy, tworząc płynne i estetyczne połączenie. To starannie przemyślana konstrukcja poprawia sztywność tylnej części ramy, jednocześnie redukując jej wagę, co przekłada się na bardziej efektywną i lżejszą jazdę.

Niezależnie od tego, czy preferujesz jednorzędowy napęd (1x), czy dwurzędowy (2x), rama została zaprojektowana tak, by obsługiwać oba rozwiązania. W przypadku napędu 1x możesz liczyć na przerzutkęz mechanizmem sprzęgła, która zapobiega spadaniu łańcucha i zapewnia płynną zmianę biegów na wymagających szlakach. Jeśli wybierzesz napęd 2x, masz możliwość zastosowania przedniej przerzutki typu side-swing lub down-swing, dzięki czemu możesz dostosować układ napędowy do swoich preferencji i stylu jazdy.

Twój rower powinien pasować do Twojego stylu życia, a nie odwrotnie. Dlatego dodaliśmy mocowania na tylnych widełkach i dolnej rurze, aby umożliwić prosty montaż bagażnika, błotników czy podpórki KSA 18.

Zapewnij sobie pewność i stabilność jazdy dzięki osi przelotowej 12x142 mm, która w połączeniu z uniwersalnym hakiem przerzutki (UDH) gwarantuje płynną zmianę biegów i zwiększoną trwałość całego systemu.

Nowa osłona dolnej rury tylnego trójkąta została zaprojektowana z myślą o maksymalnej ochronie. Zintegrowana konstrukcja z prowadzeniem kabli wycisza odgłosy spowodowane uderzeniami łańcucha, jednocześnie zabezpieczając ramę i jej wykończenie przed uszkodzeniami podczas jazdy po wymagającym terenie.