Bezpieczne szybkie płatności
| Rozmiar | Dostępność |
|---|---|
| S | Niedostępny |
| M | 48h |
| L | 48h |
| XL | Niedostępny |
Nowa kompozytowa rama stworzona dla prosów enduro jeżdżących dla Giant jest wytrzymała, lekka i szybka. Nowa konfiguracja zawieszenia została opracowana a następnie przetestowana na wyścigach najwyższej rangi. Większa możliwość regulacji pozwali Ci pokonywać techniczne szlaki tak, jak lubisz.
Rama główna i tylny wahacz wykonane z wysokiej klasy surowego włókna węglowego i żywicy produkowanej na zamówienie w fabryce kompozytów Giant. Ręcznie wykonana konstrukcja monocoque jest niezwykle lekka, sztywna i pochłania drgania (tył sztywniejszy o 39 procent w porównaniu z poprzednią generacją).
Cztery strategicznie rozmieszczone punkty obrotu i dwa łączniki współpracują by stworzyć pojedynczy, pływający punkt obrotu najbardziej aktywnego, efektywnego i niezależnego systemu zawieszenia na szlaku.
Najnowocześniejszy proces formowania wysokociśnieniowego jest wykorzystywany do produkcji złożonej struktury karbonowego górnego łącznika zawieszenia. Dzięki temu jest on lżejszy, sztywniejszy i mocniejszy od aluminiowego odpowiednika.
Geometrię ramy można dostosować do stylu jazdy i terenu. Można wybrać kąt główki 63,5, 63,9 lub 64,2 stopni i odpowiadający mu kąt rury podsiodłowej 78,3, 78,7 lub 79 stopni, co skutkuje obniżeniem środka suportu o 35, 30 lub 25mm (rozmiar M).
Kolarze mogą wybrać 29 lub 27,5 calowe koło tylne w połączeniu z 29-calowym kołem przednim. Wybór 29-calowego koła poprawia stabilność i możliwościpokonywania większych przeszkód, podczas gdy koło 27,5 cali umożliwia bardziej zwinną i natychmiastową reakcję. Wymiana tylnego koła to szybka i prosta zmiana umożliwiająca dostosowanie prowadzenia i wyczucia roweru do aktualnych potrzeb.
Szerszy rozstaw piast (110mm przód/148mm tył) daje sztywniejsze koła i zwiększoną kontrolę. Ponadto oferuje optymalną z punktu widzenia pracy napędu linię łańcucha i umożliwia zwiększenie prześwitu na opony.
Zintegrowane mocowanie dampera pozwala uzyskać niższe przełożenie zawieszenia, a tym samym lepszą efektywność pedałowania i hamowania. Niższy środek ciężkości i krótsze dolne widełki poprawiają prowadzenie, podjeżdżanie i ogólną zwinność roweru.
Całkowicie nowy, zintegrowany schowek w dolnej rurze zapewnia wygodę przewożenia akcesoriów niezbędnych do jazdy w terenie.
Radykalnie powiększony, w pełni zintegrowany obszar suportu o szerokości 89.5mm. Asymetryczne widełki dolne dodatkowo zwiększają sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.
Sprawdzona technologia Gianta rury sterowej o powiększonej średnicy. Rozwiązanie zapewniające precyzję sterowania, obejmuje powiększone łożyska sterów (dolne 1 1/2” i górne 1 1/8”) i zwężaną rurę sterową dającą optymalną sztywność.
Zintegrowany system kół i opon bezdętkowych zapewnia lepszą wydajność, komfort i kontrolę, zachowując łatwą obsługę i niezawodność.
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
| S | M | L | XL | ||
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | ||
| A | Długość rury podsiodłowej (MM) | 400 | 425 | 450 | 475 |
| B | Kąt podsiodłowy | 78,3° | 78,7° | 79,0° | 78,3° | 78,7° | 79,0° | 77,3° | 77,7° | 78,0° | 77,3° | 77,7° | 78,0° |
| C | Długość górnej rury (MM) | 556 | 555 | 555 | 587 | 586 | 585 | 620 | 620 | 619 | 652 | 652 | 651 |
| D | Długość główki ramy (MM) | 100 | 105 | 115 | 120 |
| E | Kąt główki ramy | 63,5° | 63,9° | 64,2° | 63,5° | 63,9° | 64,2° | 63,5° | 63,9° | 64,2° | 63,5° | 63,9° | 64,2° |
| F | Wyprzedzenie widelca (MM) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| G | Trail (MM) | 140,0 | 138,0 | 135,0 | 140,0 | 138,0 | 135,0 | 140,0 | 138,0 | 135,0 | 140,0 | 138,0 | 135,0 |
| H | Baza kół (MM) | 1214 | 1213 | 1212 | 1246 | 1245 | 1244 | 1271 | 1270 | 1269 | 1304 | 1303 | 1302 |
| I | Długość tylnego trójkąta (MM) | 445 | 443 | 442 | 445 | 443 | 442 | 445 | 443 | 442 | 445 | 443 | 442 |
| J | Obniżenie środka suportu (MM) | 35 | 30 | 25 | 35 | 30 | 25 | 35 | 30 | 25 | 35 | 30 | 25 |
| K | Stack (MM) | 627 | 624 | 622 | 632 | 629 | 626 | 641 | 638 | 635 | 645 | 642 | 639 |
| L | Reach (MM) | 426 | 430 | 434 | 456 | 460 | 464 | 476 | 480 | 484 | 506 | 510 | 514 |
| M | Przekrok (MM) | 720 | 724 | 729 | 735 | 739 | 744 | 751 | 756 | 760 | 746 | 751 | 756 |
| N | Szerokość kierownicy (MM) | 800 | 800 | 800 | 800 |
| O | Długość wspornika kierownicy (MM) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| P | Długość ramienia korby (MM) | 165 | 170 | 170 | 170 |
| Q | Rozmiar kół | 29" | 29" | 29" | 29" |
| Kolor | szaro-czarny |
|---|---|
| Manufacturer | Giant |
