Rower GIANT XTC Advanced+ 1 koło 27,5"+ Gray Red 2018

NIEOGRANICZONE MOŻLIWOŚCI DLA FANÓW XC I SZLAKOWYCH PRZYGÓD TEN HARDTAIL ŁĄCZY W SOBIE PRĘDKOŚĆ I EFEKTYWNOŚĆ, A TAKŻE DODATKOWĄ KONTROLĘ DZIĘKI KOŁOM O ŚREDNICY 27,5+.

Ten wszechstronny hardtail ręcznie wykonany z ultralekkiego kompozytu węglowego Advanced otwiera nowe możliwości dla kolarzy terenowych. Z kołami o średnicy 27,5+ model ten idealnie nadaje się na ostre i ciężkie singletracki. Można go także przekształcić w bardziej wyścigowego 29era, a nawet w singlespeeda*. Geometria ramy tego modelu jest szybka, stabilna i dostosowana do amortyzowanego widelca o skoku 120 mm, a szersze piasty Boost zwiększają sztywność kół i odległość od opon. * Mogą występować różnice w kompatybilności widelca.

SPECYFIKACJA:

• Rozmiar: M, L
• Kolor: Szary/Czerwony Matowy
• Rama: Kompozyt węglowy - Advanced, poziome regulowane haki
• Widelec: FOX 34 Float Performance Elite 29", skok 120mm, FIT4 Damper,oś Boost 15x110 KaBolt, Tapered
• Kierownica: Giant Contact Trail, 780 x 31.8mm
• Wspornik kierownicy: Giant Contact, 50mm(M), 60mm(L), 8°
• Wspornik siodła: Sztyca regulowana Tranz X YSP-11, 27.2x400mm, skok 100mm, manetka na kierownicy
• Siodło: Giant Contact SL (neutralne)
• Manetki: SRAM GX Eagle, 1x12
• Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle
• Hamulce: SRAM Level T, tarcza [P] 180mm [T] 160mm, hydrauliczne
• Dźwignie hamulca: SRAM Level T
• Kaseta / Wolnobieg: SRAM GX Eagle, 10x50T, 12s.
• Łańcuch: SRAM GX
• Mechanizm korbowy: TRUVATIV Stylo 6k Eagle, 32T
• Środek suportu: SRAM GXP PressFit
• Obręcze: Giant GE35 27.5+, szerokość wew. 35mm, Tubeless Ready, 28H/28H
• Piasty: [P] Giant Tracker Boost 15x110, łożyska maszynowe [T] Giant Tracker Boost 12x148, łożyska maszynowe, XD Driver Body
• Szprychy: SAPIM Race
• Opony: MAXXIS Rekon+ 27.5x2.8, 60 TPI, EXO, TR, Tubeless
• Dodatki: zestaw Tubeless
• Waga: 12,0 kg (rozmiar M)

TECHNOLOGIE:

• Advanced Composite Technology
  Węglowy materiał High Performance Grade wykorzystujemy do produkcji materiału na ramy we własnych fabrykach, dbając o zachowanie dobrego stosunku sztywności do wagi. Przedni trójkąt tych ram jest składany i stapiany w całość w procesie zwanym Modified Monocoque Construction.
• OverDrive
  Oryginalna technologia produkcji rur sterowych firmy Giant. Powiększone łożyska (1 1/4” dolne i 1 1/8” górne dla szos, 1 1/2” dolne i 1 1/8” górne dla rowerów górskich) i smukła rura współpracują, by zapewnić odpowiednią sztywność steru.