Rower GIANT XTC Advanced+ 2 koło 27,5"+ Yellow Black 2018

NIEOGRANICZONE MOŻLIWOŚCI DLA FANÓW XC I SZLAKOWYCH PRZYGÓD TEN HARDTAIL ŁĄCZY W SOBIE PRĘDKOŚĆ I EFEKTYWNOŚĆ, A TAKŻE DODATKOWĄ KONTROLĘ DZIĘKI KOŁOM O ŚREDNICY 27,5+.

Ten wszechstronny hardtail ręcznie wykonany z ultralekkiego kompozytu węglowego Advanced otwiera nowe możliwości dla kolarzy terenowych. Z kołami o średnicy 27,5+ model ten idealnie nadaje się na ostre i ciężkie singletracki. Można go także przekształcić w bardziej wyścigowego 29era, a nawet w singlespeeda*. Geometria ramy tego modelu jest szybka, stabilna i dostosowana do amortyzowanego widelca o skoku 120 mm, a szersze piasty Boost zwiększają sztywność kół i odległość od opon. * Mogą występować różnice w kompatybilności widelca.

SPECYFIKACJA:

• Rozmiar: S, M, L, XL
• Kolor: Żółty/Czarny Satynowy
• Rama: Kompozyt węglowy - Advanced, poziome regulowane haki
• Widelec: ROCKSHOX Judy Gold RL 29", skok 120mm,oś Boost 15x110 Maxle Stealth, Tapered
• Kierownica: Giant Connect Trail, 780x31.8mm
• Wspornik kierownicy: Giant Contact, 50mm(M), 60mm(L), 8°
• Wspornik siodła: Sztyca regulowana Tranz X YSP-11, 27.2x400mm, skok 85mm(S) 100mm(M-XL), manetka na kierownicy
• Siodło: Giant Contact (neutralne)
• Manetki: Shimano SLX SL-M7000, 1x11
• Przerzutka tylna: Shimano SLX RD-M7000
• Hamulce: Shimano BR-MT500, tarcza [P] 180mm [T] 160mm, hydrauliczne
• Dźwignie hamulca: Shimano MT500
• Kaseta / Wolnobieg: Shimano SLX CS-M7000, 11x46T, 11s.
• Łańcuch: KMC X11-1
• Mechanizm korbowy: Shimano SLX FC-M7000, 30T
• Środek suportu: Shimano PressFit BB-MT500
• Obręcze: Giant GE35 27.5+, szerokość wew. 35mm, Tubeless Ready, 28H/28H
• Piasty: [P] Giant Tracker Boost 15x110, łożyska maszynowe [T] Giant Tracker Boost 12x148, łożyska maszynowe
• Szprychy: SAPIM Race
• Opony: MAXXIS Rekon+ 27.5x2.8, 60 TPI, EXO, TR, Tubeless
• Dodatki: zestaw Tubeless
• Waga: 12,4 kg (rozmiar M)

TECHNOLOGIE:

• Advanced Composite Technology
  Węglowy materiał High Performance Grade wykorzystujemy do produkcji materiału na ramy we własnych fabrykach, dbając o zachowanie dobrego stosunku sztywności do wagi. Przedni trójkąt tych ram jest składany i stapiany w całość w procesie zwanym Modified Monocoque Construction.
• OverDrive
  Oryginalna technologia produkcji rur sterowych firmy Giant. Powiększone łożyska (1 1/4” dolne i 1 1/8” górne dla szos, 1 1/2” dolne i 1 1/8” górne dla rowerów górskich) i smukła rura współpracują, by zapewnić odpowiednią sztywność steru.