Rower KROSS Hexagon 2.0 koło 26" Black Red Orange 2018

Hexagon 2.0 to model Kross'a z grupy rowerów rekreacyjnych. Rowery serii Hexagon doskonale radzą sobie zarówno na asfalcie jak i w terenie. Hexagon 2.0 jest rowerem stworzony dla ludzi, którzy ponad wszystko cenią sobie przyjemność z jazdy i komfort. Dobrej jakości wytrzymała rama z aluminium zapewnia łatwe prowadzenie i wygodną pozycje. Napęd 3x7 z markowymi przerzutkami Shimano gwarantuje płynną zmiane przełożeń. Doskonale dobrane komponenty powodują, że Hexagon 2.0 to niezawodny rower dla miłośników MTB w świetnej cenie.

SPECYFIKACJA

RAMA

• Materiał ramy: Aluminium Performance
• Waga: 13,3 kg
• Widelec: Kross (skok 80mm)
• Tylny amortyzator:

KOŁA

• Piasta przód: SF-A202
• Piasta tył: SF-A203
• Opony: Mitas Ocelot (27.5"x2.1")
• Obręcze: Kross (aluminium, podwójna ścianka, 27.5")

NAPĘD

• Przerzutka przód: Shimano Tourney FD-TZ30
• Przerzutka tył: Shimano Altus RD-M310
• Hamulce przód: V-brake
• Hamulce tył: V-brake
• Dźwignie hamulca: Shimano ST-EF41 (mechaniczne)
• Manetki: Shimano Tourney ST-EF41 (3x7)
• Korby: Cyclone (42/34/24T)
• Suport: FP-B902
• Łańcuch: YBN S50
• Kaseta/wolnobieg: Shimano Tourney MF-TZ21 (14-28T)

KOMPONENTY

• Kierownica: Aluminium (660mm, 31.8mm)
• Wspornik kierownicy: Aluminium (S-75mm, M-90mm, L-105mm, 31.8mm, wznios 7°)
• Wspornik siodła: Aluminium (S-300mm, M/L-350mm, 27.2mm)
• Stery: FP-H863 (1-1/8")
• Siodło: Selle Royal
• Chwyty: Kross Handy
• Pedały: FP-804

TECHNOLOGIA

Aluminium Performance - Do produkcji ramy użyto stop Aluminium Performance 6061, co przekłada się na jej wysoką sztywność i odporność na złamania zachowując przy tym lekkość typową dla aluminium.

Powder coated - Malowanie polegające na nakładaniu naelektryzowanych cząstek farby proszkowej na aluminium, które wymaga obróbki termicznej. Po spieczeniu powierzchnia lakieru tworzy idealnie gładką powłokę wyjątkowo odporną na uszkodzenia mechaniczne.

RHS system - Aby maksymalnie chronić nasze ramy stworzyliśmy system wymiennych haków, które w razie uszkodzenia można łatwo i szybko wymienić. Gwinty umieszczamy na haku lub specjalnej nakrętce aby ograniczyć możliwość uszkodzenia ramy do minimum