Rower KROSS Level 11.0 koło 29" Black Graphite Blue 2018

Kross Level 11 to niewątpliwie rower z wyścigowym DNA. Ultralekka karbonowa rama T784 cechuje się wyjątkową sztywnością przy jednoczesnym doskonałym pochłanianiu drgań. Wyścigowa geometria w połączeniu z najnowszymi technologiami sprawia, że Level 11 nie ma sobie równych na trasie wyścigu. Amortyzator Rock Shox Reba RL z blokadą skoku i sprężyną powietrzną spełni oczekiwania nawet najbardziej wymagających kolarzy. Koła zbudowane na piastach Shimano i obręczach WTB i23, przystosowanych do opon bezdętkowych, bez trudu pokonają każdą przeszkodę na trasie. Napęd 11x2 złożony z komponentów grup XT i SLX firmy Shimano pozwoli pokonać każdy podjazd. Perfekcyjna konstrukcja i doskonale dobrane komponenty pozwolą ‘’urwać’’ cenne sekundy. Jeżeli bez względu na wszystko pragniesz wygrywać – ten rower został stworzony właśnie dla Ciebie.

SPECYFIKACJA

RAMA

• Materiał ramy: T784 Carbon
• Waga: 11,36 kg
• Widelec: Rock Shox Reba RL (skok 100mm, blokada skoku w manetce, Tapered)
• Tylny amortyzator:

KOŁA

• Piasta przód: Shimano Deore HB-M6010 (15x100mm)
• Piasta tył: Shimano Deore FH-M6010 (12x142mm)
• Opony: Schwalbe Rapid Rob (29"x2.1")
• Obręcze: WTB STP i23 (29", 23mm, Tubeless Ready)

NAPĘD

• Przerzutka przód: Shimano SLX FD-M7020
• Przerzutka tył: Shimano Deore XT RD-M8000
• Hamulce przód: Shimano Disc BR-M395 (tarczowy, hydrauliczny)
• Hamulce tył: Shimano Disc BR-M395 (tarczowy, hydrauliczny)
• Dźwignie hamulca: Shimano BL-M396 (hydrauliczne)
• Manetki: Shimano SLX SL-M7000 (2x11)
• Korby: Shimano SLX FC-MT600 (36/26T)
• Suport: Shimano Press Fit BB-MT500
• Łańcuch: Shimano CN-HG601
• Kaseta/wolnobieg: Shimano SLX CS-M7000 (11-42T)

KOMPONENTY

• Kierownica: Aluminium (720mm, 31.8mm)
• Wspornik kierownicy: Aluminium (S-60mm, M-70mm, L/XL-80mm, wznios 17°)
• Wspornik siodła: Aluminium (S/M-350mm, L/XL-400mm, 27.2mm)
• Stery: FSA Orbit C-40-CF-ACB (1-1/8"/1,5", tapered)
• Siodło: Kross VL-1489
• Chwyty: Kross Silky
• Pedały:

TECHNOLOGIA

T784 Carbon to kombinacja trzech rodzajów włókien węglowych T700, T800S I M40J połączonych ze sobą najlepszą, konwencjonalną żywicą. Ramy zbudowane z tego materiału są bardzo wytrzymałe i sztywne.

Stożkowa główka ramy o zmiennym przekroju od 1 1/8” u góry do 1.5” u dołu. Większa średnica na dole daje większą wytrzymałość oraz sztywność przekładającą się na precyzję w sterowaniu.

Łożyska umieszczone wewnątrz mufy suportu zwiększają efektywność pedałowania, wolniej się zużywają oraz lepiej przenoszą siłę napędową na tylne koło.

Piasta w standardzie 142 x 12 mm to sztywność koła rodem z rowerów downhillowych połączona z łatwością montażu. Usztywnienie to przekłada się na bardziej precyzyjne prowadzenie roweru oraz jego stabilność.

System post mount to rozwiązanie, bez którego rower wyścigowy nie ma racji bytu. Precyzja hamowania wzrasta dzięki wyeliminowaniu zbędnych przejściówek co wpływa na sztywność połączenia między ramą a zaciskiem. Lepsze odprowadzanie ciepła wydłuża żywotność hamulca i poprawia efektywność jego działania.

Poszerzona rura podsiodłowa pozwala osiągnąć wymierny wzrost sztywności węzła suportu - nawet do 8% względem rozwiązania zastosowanego w ubiegłym roku. Odpowiednio ułożone włókna i kwadratowy profil zmniejszają wrażliwość konstrukcji na siłę setek niutonów wkładanych w jazdę podczas wyścigu.

Aby maksymalnie chronić nasze ramy stworzyliśmy system wymiennych haków, które w razie uszkodzenia można łatwo i szybko wymienić. Gwinty umieszczamy na haku lub specjalnej nakrętce aby ograniczyć możliwość uszkodzenia ramy do minimum

Hamulce tarczowe gwarantują nam dużą siłę hamowania i dobrą modulację nawet w najcięższych warunkach pogodowych, a ich żywotność jest znacznie dłuższa niż hamulców tradycyjnych.