Rower KROSS Esker 2.0 MS Rubinowy

Czasem chcesz zjechać z utartych dróg w niezbadane rejony kraju. Chcesz przemierzać szutry, pokonywać leśne rzeczki, wzywa Cię przygoda? Nasz KROSS Esker 2.0 został stworzony właśnie w tym celu. To rower dla tych wszystkich, którzy szukają nowych dróg tam, gdzie ich nie ma. Uciekających od cywilizacji i chcących spędzić noc na mazurskich łąkach wpatrując się w gwiazdy. Esker 2.0 to propozycja dla wszystkich, którzy szukają wielu punktów montażowych na bagażnik i sakwy. Nie bez powodu, wsiadając na niego, krzyczymy do siebie „Hej, Przygodo!”

KROSS Esker 2.0 w 2023 roku to kontynuacja myśli, która przyświecała nam przy projektowaniu poprzednich modeli tego roweru wyprawowego. To wiele drobnych modyfikacji oraz nowość - 10cio rzędowa kaseta oraz największa zmiana - karbonowy widelec.

Pora na przygodę!

Rowery z rodziny Esker charakteryzują się niezwykle komfortową jazdą po szosie i w terenie, efektywnym przeniesieniem mocy na napęd i przewidywalnym zachowaniem w każdych warunkach. Żeby mógł zabrać każdego w nawet najdziksze rejony. Dlatego też wyposażyliśmy go w sprawdzony i niezawodną przerzutkę MICROSHIFT RD-M6205GM oraz mechaniczne hamulce tarczowe Tektro. Dzięki takiemu rozwiązaniu będziesz mógł dokonać napraw nawet w największej dziczy. Uzupełnieniem kompletu jest dziesięciorzędowa kaseta MICROSHIFT CS-H103.

KROSS Esker 2.0 to rama wykonana z aluminium lite - to ulepszony stop aluminium 6061 jest doskonałym kompromisem pomiędzy wysoką sztywnością a niska masą. Charakteryzuje się dużą odpornością na warunki zewnętrzne, złamania i uderzenia. oraz widelec wykonany z karbonu - zdecydowanie poprawi przyjemność jazdy. Do, i tak już komfortowego rozwiązania, dobraliśmy komponenty, które jeszcze bardziej poprawiają wygodę na bezdrożach. Jednym z nich jest szeroka kierownica z flarą (rozszerzająca się ku dołowi) pomagająca w zachowaniu kontroli nad rowerem w cięższych warunkach. Nasz gravel to także szerokie opony – wyposażyliśmy go w 1,5" opony.

Sprawdzone rozwiązania

Żeby zapewnić jak największą użyteczność, szutrowiec KROSS Esker 2.0 posiada wszystkie rozwiązania, które powinny się znaleźć w tego typu rowerach. Wsłuchując się w porady ekspertów od rowerowej turystyki zaopatrzyliśmy nasz rower w liczne mocowania ułatwiające montaż dodatkowych koszyków na bidon, bagażnika, błotników czy innych elementów dodatkowego osprzętu.

By zapewnić mu pełną wszechstronność zostawiliśmy w ramie i widelcu dużo miejsca na opony. By pomóc w utrzymaniu stabilności w terenie zdecydowaliśmy się na zwiększenie rozstawu osi względem naszych rowerów szosowych czy CX. Ostatecznie, by zapewnić przyjemność z jazdy osobom, dla których bikepacking jest nowością, zastosowaliśmy szeroki zakres przełożeń. Całość uzupełnia siodło WTB Sport Volt, dostosowane pod kątem jazdy w terenie.

SPECYFIKACJA

Rama i widelec

WYKOŃCZENIE LAKIERU: POŁYSK

MATERIAŁ RAMY: ALUMINIUM LITE

WIDELEC: CARBON

SKOK WIDELCA: BRAK

TYLNY AMORTYZATOR: BRAK

SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA: BRAK

Napęd

PRZERZUTKA PRZÓD: BRAK

PRZERZUTKA TYŁ: RD-M6205GM

MANETKI: SB-M100A

KORBA: PROWHEEL RPL-FD16S-F-TT KORONKI S, M - 40T / 170 MM, L, XL - 40T / 175 MM

KASETA / WOLNOBIEG: MICROSHIFT CS-H103

ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU: 11-42T

ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ: 10

SUPORT: PROWHEEL BB68+

ŁAŃCUCH: CN-HG54

Koła

PIASTA PRZÓD: GL-B63-F/CL

PIASTA TYŁ: GL-B63R-SB/CL-X12

OBRĘCZE: KROSS

OPONY: 28"X1,5" SZPRYCHY SAPIM NYPLE MOSIĘŻNE

Hamulce

HAMULEC PRZÓD: TEKTRO MD C550

HAMULEC TYŁ: TEKTRO MD C550

DŹWIGNIE HAMULCA: SB-M100A

TARCZE HAMULCOWE: TEKTRO (160)

TARCZE HAMULCOWE TYŁ: TEKTRO (160)

Komponenty

KIEROWNICA: ALUMINIUM 31,8 (S, M - 420 MM, L, XL - 440 MM)

WSPORNIK KIEROWNICY: ALUMINIUM 31,8 (S, M - 80 MM, L, XL - 90 MM)

SIODŁO: WTB VOLT SPORT

STERY: FSA NO.42/ACB;1-1/8"-1,5"

CHWYTY: FIZIK TERRA MICROTEX

PEDAŁY: BRAK