Rower KROSS Level 12.0 koło 29" Black Graphite Lime 2018

Kross Level 12 to niewątpliwie rower z wyścigowym DNA. Ultralekka karbonowa rama T784 cechuje się wyjątkową sztywnością przy jednoczesnym doskonałym pochłanianiu drgań. Wyścigowa geometria w połączeniu z najnowszymi technologiami sprawia, że Level 12 nie ma sobie równych na trasie wyścigu. Amortyzator Fox Performance 32 z blokadą skoku i sprężyną powietrzną spełni oczekiwania nawet najbardziej wymagających kolarzy. Koła szwajcarskiej firmy DT Swiss X 1900 SPLINE z legendarnym Ratchet System zapewnią najwyższą jakość toczenia niezależnie od warunków. Napęd zastosowany w Levelu 12 to najwyższa półka. SRAM GX posiada 11 biegów co w połączeniu z szeroką kasetą 11-42t pozwala pokonać każdy podjazd. Perfekcyjna konstrukcja i komponenty z najwyższej półki pozwolą ‘’urwać’’ cenne sekundy. Jeżeli bez względu na wszystko pragniesz wygrywać – ten rower został stworzony właśnie dla Ciebie.

SPECYFIKACJA

RAMA

• Materiał ramy: D84 Carbon SL
• Waga: 10,6 kg
• Widelec: Fox Porformance 32 Float (skok 100mm, blokada skoku w manetce, Tapered)
• Tylny amortyzator:

KOŁA

• Piasta przód: DT SWiSS X1900 SPLINE R (15x100mm)
• Piasta tył: DT SWiSS X1900 SPLINE R (12x142mm)
• Opony: Schwalbe Rocket Ron Evo LiteSkin, Addix Speed (29"x2.1", folding)
• Obręcze: DT SWiSS X 1900 Spline R TLR (27,5”/29”, tubeless ready, 20mm)

NAPĘD

• Przerzutka przód:
• Przerzutka tył: SRAM GX
• Hamulce przód: SRAM Level T (tarczowy, hydrauliczny)
• Hamulce tył: SRAM Level T (tarczowy, hydrauliczny)
• Dźwignie hamulca: SRAM Level T (hydrauliczne)
• Manetki: SRAM GX11 Trigger (1x11)
• Korby: SRAM GX-1000 (32T)
• Suport: SRAM Press Fit GXP
• Łańcuch: SRAM PC-1110
• Kaseta/wolnobieg: SRAM PG-1130 (11-42T)

KOMPONENTY

• Kierownica: Aluminium (720mm, 31.8mm)
• Wspornik kierownicy: Aluminium (S/M-70mm, L/XL-80mm, wznios 17°)
• Wspornik siodła: Aluminium (400mm, 27.2mm)
• Stery: FSA Orbit C-40-CF-ACB (1-1/8"/1,5", tapered)
• Siodło: Kross VL-1489
• Chwyty: Kross Silky
• Pedały:

TECHNOLOGIA

D84 Carbon SL to ultra-lekki materiał składający się z dwóch rodzajów włókna węglowego T800S i M40J połączonego żywicą nanoalloy. Ramy z tego materiału odznaczają się wyjątkową sztywnością przy jednoczesnym, doskonałym pochłanianiu drgań. Ekstremalnie niska waga i wyścigowa wytrzymałość dla wymagających zawodników

Stożkowa główka ramy o zmiennym przekroju od 1 1/8” u góry do 1.5” u dołu. Większa średnica na dole daje większą wytrzymałość oraz sztywność przekładającą się na precyzję w sterowaniu.

Łożyska umieszczone wewnątrz mufy suportu zwiększają efektywność pedałowania, wolniej się zużywają oraz lepiej przenoszą siłę napędową na tylne koło.

Piasta w standardzie 142 x 12 mm to sztywność koła rodem z rowerów downhillowych połączona z łatwością montażu. Usztywnienie to przekłada się na bardziej precyzyjne prowadzenie roweru oraz jego stabilność.

System post mount to rozwiązanie, bez którego rower wyścigowy nie ma racji bytu. Precyzja hamowania wzrasta dzięki wyeliminowaniu zbędnych przejściówek co wpływa na sztywność połączenia między ramą a zaciskiem. Lepsze odprowadzanie ciepła wydłuża żywotność hamulca i poprawia efektywność jego działania.

Poszerzona rura podsiodłowa pozwala osiągnąć wymierny wzrost sztywności węzła suportu - nawet do 8% względem rozwiązania zastosowanego w ubiegłym roku. Odpowiednio ułożone włókna i kwadratowy profil zmniejszają wrażliwość konstrukcji na siłę setek niutonów wkładanych w jazdę podczas wyścigu.

Aby maksymalnie chronić nasze ramy stworzyliśmy system wymiennych haków, które w razie uszkodzenia można łatwo i szybko wymienić. Gwinty umieszczamy na haku lub specjalnej nakrętce aby ograniczyć możliwość uszkodzenia ramy do minimum

Hamulce tarczowe gwarantują nam dużą siłę hamowania i dobrą modulację nawet w najcięższych warunkach pogodowych, a ich żywotność jest znacznie dłuższa niż hamulców tradycyjnych.