Rower LIV Obsess Advanced 1 koło 27,5" Black Purple 2018

TA LEKKA WYCZYNOWA MASZYNA ZASPOKOI POTRZEBY KOBIET, KTÓRE PRAGNĄ PRĘDKOŚCI I KONTROLI. SPRAWDZI SIĘ RÓWNIE DOBRZE PODCZAS WYŚCIGÓW XC PRZEZ GÓRSKIE PRZEŁĘCZE, JAZDY W DÓŁ SINGLETRACKAMI CZY MKNIĘCIA FLOW-TRAILAMI.

Za co go uwielbiamy Daj z siebie wszystko podczas każdej jazdy - Obsess Advanced jest zwrotny i stabilny podczas technicznych odcinków i niezwykle szybki na szlakach. Ten lekki model wykonany z ultralekkiego kompozytu Advanced ma za zadanie zachować Twój zapał podczas jazdy w górę i w dół dzięki widelcowi o skoku 100 mm i kołom o średnicy 27,5 cala, sprawiającym, że z łatwością pokonasz każdą przeszkodę. Obsess Advanced to idealny rower gotowy do udziału w wyścigach, łączący w sobie lekkość, zwinność i niezwykła efektywność pedałowania.

CECHY:

• Model zaprojektowany zgodnie z filozofią 3F, której celem jest stworzenie roweru idealne spełniającego kobiece potrzeby
• Filozofia doboru rozmiaru LivRight gwarantująca perfekcyjne dopasowanie w każdym rozmiarze
• Laminowany kompozyt węglowy Advanced stworzony specjalnie z myślą o kobiecych potrzebach
• Rura sterowa OverDrive gwarantuje precyzję sterowania
• Mufa suportowa PowerCore zapewniająca doskonałe przeniesienie mocy
• Przednie zawieszenie o skoku 100 mm
• Hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantujące lepszą kontrolę
• Stabilny, szybki i energiczny model nawet w bardziej technicznym terenie, dzięki czemu idealnie nadaje się do jazdy trailowej
• Zintegrowany zacisk sztycy i wewnętrzne prowadzenie linek napędu zwiększające estetykę i zmniejszające ich zużycie
• Lekka rama z laminowanego kompozytu Advanced idealnie dostosowana do potrzeb kobiet
• Zwinność i stabilność
• Konstrukcja przystosowana do wykorzystania roweru podczas wyścigów

SPECYFIKACJA:

• Rama: Kompozyt węglowy - Advanced
• Widelec: ROCKSHOX SID RL, skok 100mm, Charger Damper,oś Boost 15x110 Maxle Stealth, Tapered
• Kierownica: Giant Contact Trail, 750x31.8mm
• Wspornik kierownicy: Giant Contact, 60mm(S) 70mm(M), 8°
• Wspornik siodła: Giant Contact kompozytowa, 27.2x400mm
• Siodło: Liv Contact SL (przednie)
• Manetki: SRAM GX Eagle, 1x12
• Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle
• Hamulce: SRAM Level T [P]160mm[T] 160mm
• Dźwignie hamulca: SRAM Level T
• Kaseta / Wolnobieg: SRAM GX Eagle, 10x50T, 12s.
• Łańcuch: SRAM GX
• Mechanizm korbowy: SRAM Stylo 6000, 32
• Środek suportu: SRAM GXP PressFit
• Obręcze: Giant XCR 1 27.5" Carbon (zestaw), [P]oś Boost 15x110, DT SWISS 360 wersja Giant [T] Boost 12x148, XD Driver Body, łożyska maszynowe, szprychy SAPIM Race/Laser, 28H/28
• Piasty: Giant XCR 1 27.5" Carbon (zestaw), [P]oś Boost 15x110, DT SWISS 360 wersja Giant [T] Boost 12x148, XD Driver Body, łożyska maszynowe, szprychy SAPIM Race/Laser, 28H/28
• Szprychy: Giant XCR 1 27.5" Carbon (zestaw), [P]oś Boost 15x110, DT SWISS 360 wersja Giant [T] Boost 12x148, XD Driver Body, łożyska maszynowe, szprychy SAPIM Race/Laser, 28H/28
• Opony: MAXXIS Ikon 27.5x2.2, 60 TPI, 3C, Tubeless
• Dodatki: Factory Tubeless
• Waga: 9,7 kg (rozmiar S)

TECHNOLOGIE:

• 3F: Fit, Form, Function
  Fit: Liv analizuje informacje o wymiarach ludzkiego ciała, sile mięśni i ich aktywności, następie bierze pod uwagę styl jazdy ridera, a następnie buduje ramę, która zyska uznanie sportowców i będzie odpowiadać możliwie największej ilości kobiet.
  Form: Wygląd roweru ma tworzyć więź pomiędzy riderem a jednośladem. Projektanci dokładają starań, by wydajność roweru szła w parze z atrakcyjnym, inspirującym wyglądem.
  Function: Komponenty są starannie dobrane, by zapewnić wysoką jakość i komfort jazdy.
• Advanced Composite Technology
  Wysokojakościowy materiał węglowy wykorzystujemy do produkcji ram we własnej fabryce. Dzięki nowoczesnym materiałom i technikom produkcji, ramy Advanced-Grace Composite oferują niewielką wagę z optymalną sztywnością.
• OverDrive
  Rury sterowe zaprojektowane by zapewnić precyzję sterowania, wykorzystują powiększone łożyska (1 1/4” na dole i 1 1/8” na górze dla szosówek, 1 1/2” na dole i 1 1/8” na górze dla rowerów górskich) i zwężającą się rurę sterową dla optymalnej sztywności kierowania.