Torebka podsiodłowa GOBIK True Black

Większa wersja o zwiększonej pojemności i wodoodpornym pokrowcu ochronnym.

Właściwości: Wodoodporny | Nadwymiarowe

Wymiary: 15 x 10 x 7 cm (wys. x szer. x gł.)

Waga: 70 g

DETALE

Powiększona komora główna do przechowywania zapasowych dętek do rowerów górskich, szutrowych lub elektrycznych.

Dwie przednie i dwie boczne komory do przechowywania demontażu, nabojów CO2, zestawów naprawczych i kompaktowych multitooli.

Wysoce wytrzymała, wodoodporna obudowa główna z nylonu ripstop.

Dodatkowa wodoodporna osłona zapewnia dodatkową ochronę.

Odblaskowa tkanina o wysokiej widoczności w górnej części przedniej.

Tylna część wzmocniona odpornym na tarcie PVC.

Zamknięcie torby z regulowanym pionowym zapięciem Velcro®.

Mocowanie Hypalon® Velcro® do szyn siodła*.

ROZWÓJ

Powiększona pojemność, idealna do przewożenia zapasowego roweru górskiego (26, 27,5, 29, 27,5+ lub 29+) lub dętki szutrowej/przełajowej (700C 25-32) wraz z łyżkami do opon, nabojami C02 lub kompaktowym narzędziem wielofunkcyjnym.

Wnętrze podzielone jest na pięć przegródek w celu optymalnego i uporządkowanego dopasowania każdej części zamiennej lub narzędzia.

Wykonany jest głównie z wodoodpornego nylonu ripstop, który zapewnia wysoką wytrzymałość dzięki wysokiej odporności na rozdarcia i przetarcia.

Zawiera ochronną wodoodporną zewnętrzną osłonę ochronną.

Odblaskowa tkanina w górnej części przedniej zapewnia absolutną widoczność w warunkach słabego oświetlenia.

Tylna część wzmocniona PVC, aby przedłużyć żywotność torby.

Zamknięcie torby zapewnia umieszczony pionowo na spodzie torby rzep Velcro®, podczas gdy inny, ekskluzywny dla marki, ułożony poziomo rzep Velcro® zapewnia mocowanie do szyn siodełka.

*Dla użytkowników teleskopowych sztyc: torba jest zintegrowana z siodełkiem i została przetestowana na wielu modelach sztyc teleskopowych w różnych konfiguracjach. Użytkownik jest odpowiedzialny za upewnienie się, że przestrzeń między torbą podsiodłową a tylnym kołem jest wystarczająca, gdy sztyca jest opuszczona, a zawieszenie ściśnięte.